Svenska racingbanor

Svenska racingbanor: Banorna, arenorna och grenarna

Svenska racingbanor skiljer sig åt genom underlag, layout, säkerhet och vilka grenar som körs där.

14 banor i registret

Racingbanor i registret

Racerbilar på en lång raksträcka på en svensk motorbana.

Racing

Anderstorp Raceway

Nordens enda F1-bana, värd för svenska Grand Prix på 1970-talet.

Racing

Brooklands

En brittisk tävlingsplats där fartrekord och flygutveckling möttes.

Racerbil på en lång bana i ett öppet norrländskt landskap.

Racing

Drivecenter Arena

Sveriges längsta racerbana, byggd på en gammal flygbas i Norrland.

Standardvagnar i strid på en kompakt svensk motorbana.

Racing

Falkenbergs Motorbana

Klubbdriven bana i Halland som länge var en fast punkt i STCC.

Racerbilar i en tät kurva på en svensk permanent racerbana.

Racing

Gelleråsen Arena

Sveriges äldsta permanenta racerbana, hem för Kanonloppet sedan 1950.

Racerbana omgiven av höga bergväggar i ett gammalt stenbrott.

Racing

Kinnekulle Ring

Racerbanan byggd i ett gammalt stenbrott, oförändrad sedan 1969.

En racerbana som slingrar sig genom torra kaliforniska kullar.

Racing

Laguna Seca

Branta höjdskiften och en lång tävlingshistoria präglar den kaliforniska banan.

Racing

Linköpings Motorstadion

Motoranläggning i Sviestad utanför Linköping, byggd inför högertrafikomläggningen och idag hem för allt från roadracing till speedway.

Bilar på en asfalterad rundbana intill en rak accelerationsbana.

Racing

Mantorp Park

Östergötlands anläggning med både rundbana och permanent dragstrip.

Racerbil som passerar ett krön på en kuperad bana.

Racing

Ring Knutstorp

Skånes kuperade klassiker med markanta höjdskillnader och krön.

Racing

Rudskogen

En norsk motoranläggning med huvudbana, depå och gokart.

Racing

Sebring

Florida-banan på en gammal flygbas, känd för sitt hårda 12-timmarslopp sedan 1952.

Folkracebilar på en grusig svensk tävlingsbana.

Racing

Svampabanan

Motorbanan i Tomelilla för folkrace, rallycross och Svampafestivalen.

Två dragbilar sida vid sida vid start på en dragstrip.

Racing

Tierp Arena

Upplands dragracingmecka med EM-tävlingar och en snabb rundbana.

Vad räknas som en svensk racingbana?

Svenska racingbanor omfattar både permanenta anläggningar och enklare banmiljöer där motorsport arrangeras återkommande. De största banorna har fast depå, säkerhetszoner och publikytor, medan mindre anläggningar ofta är byggda för en tydligare lokal gren.

Registret samlar banor som används på olika sätt: rundbana, dragstrip, kuperad asfalt, grus och arenor där flera discipliner ryms. Därför är banans funktion viktigare än att alla anläggningar ser likadana ut.

Vad skiljer permanenta racingbanor från tillfälliga?

Permanenta racingbanor är byggda för återkommande körning och har fast layout, banlicens, depå och säkerhetslösningar. De fungerar för tävling, test, trackdays och publikarrangemang eftersom infrastrukturen redan finns på plats.

Tillfälliga banor byggs upp för ett arrangemang eller används mer säsongsvis. De är flexibla och kan passa folkrace, uppvisningar eller lokala tävlingar, men de har ofta enklare faciliteter och kräver mer kontroll av datum innan besök.

Vilken racingbana passar vilken gren?

Racingbanan beror på grenen: asfalt passar banracing, grus passar folkrace, en rak strip krävs för dragracing och drifting behöver ytor där linje, vinkel och kontroll går att bedöma. En anläggning kan rymma flera av dessa miljöer, men sällan allt samtidigt.

Det är därför samma karta över svenska banor leder till olika val för olika förare och åskådare. Den som vill se klassisk banracing väljer andra anläggningar än den som söker grus, startdueller eller drifting.

Hur planerar du ett besök på en racingbana?

Ett banbesök börjar med grenen och kalendern, inte bara med närmaste ort. Välj först vad du vill se, kontrollera sedan om banan kör den disciplinen under aktuell helg och om arrangemanget är öppet för publik.

Permanenta anläggningar är lättast att planera långt i förväg, medan tillfälliga banor och klubbarrangemang kräver tätare koll. För familjer och nya besökare är depå, parkering, läktare och matmöjligheter ofta lika viktiga som själva banlayouten.

Vanliga frågor om Svenska racingbanor

Vad är skillnaden mellan en permanent racingbana och en tillfällig racingbana?

En permanent racingbana har fast layout, depå och säkerhetszoner för återkommande körning. En tillfällig racingbana byggs upp för ett särskilt arrangemang och har ofta enklare faciliteter.

Vilka motorsportgrenar körs på svenska racingbanor?

Svenska racingbanor används för banracing, folkrace, drifting och dragracing beroende på underlag och layout. Vissa arenor rymmer flera grenar, medan andra är specialiserade.

Hur hittar jag en svensk racingbana nära mig?

En svensk racingbana hittar du enklast genom att välja gren först och sedan leta efter banor som arrangerar just den. Kalendern hos bana eller klubb avgör vilka datum som är aktuella.