Svensk racingbana

Mantorp Park: Vägbana och dragstrip i Östergötland

Mantorp Park är en motorsportarena i Östergötland där en 3,106 km lång rundbana delar anläggning med en permanent dragstrip.

Av Jonatan EkPublicerad4 mars 2027 kl. 08:00

Bild från Örebro Race Day

Snabbfakta

Ort: Mantorp, Mjölby kommun
Öppnad: 1969
Lång bana: 3,106 km, 13 kurvor
Kort bana: 1,868 km, 8 kurvor
Anläggning: Rundbana och dragstrip
Finansiering: Oljebolaget BP
Dragstrip: Strippen
Tusenfot: Cirka 305 meter sedan 2008
Läge: Centralt i södra Sverige

Varför räknas Mantorp Park som en central svensk motorsportarena?

Mantorp Park räknas som en central svensk motorsportarena eftersom anläggningen har varit i drift sedan 1969 och samlar flera grenar på samma plats. Banan ligger nära orten Mantorp i Mjölby kommun i Östergötland och hör till de mest välkända motorsportanläggningarna i landet.

Det som skiljer Mantorp från många andra svenska banor är bredden i verksamheten. Här ryms både rundbanetävlingar och dragracing på samma plats, vilket gör anläggningen till en samlingspunkt för flera motorsportkulturer. Läget centralt i södra Sverige har dessutom bidragit till dess dragningskraft hos både förare och publik under årens lopp.

Hur fungerar Mantorp Parks vägbana och dragstrip?

Mantorp Parks vägbana och dragstrip gör anläggningen ovanligt flexibel för svensk motorsport. Huvudbanan i sin långa variant mäter 3,106 kilometer och har 13 kurvor, medan en kortare slinga på 1,868 kilometer med 8 kurvor kan användas för mindre arrangemang.

Vid sidan av rundbanan finns dessutom en permanent dragstrip. Att ha både en vägbana och en accelerationsbana inom samma anläggning är ovanligt, och det är en stor del av förklaringen till varför Mantorp Park lockar så många olika typer av tävlingar och förare till Östergötland år efter år. Kombinationen är svår att hitta någon annanstans.

Vad är Mantorp Parks historia sedan 1969?

Mantorp Parks historia började 1969, när banan togs i bruk som en permanent vägbana kombinerad med dragstrip. Bygget finansierades av oljebolaget BP, och redan från start var ambitionen att skapa en modern anläggning som kunde ta emot både nationella och internationella tävlingar på en och samma plats.

Sedan dess har banan uppgraderats i etapper, men grundidén har bestått genom åren. Att en anläggning som öppnade i slutet av 1960-talet fortfarande är i full drift säger mycket om hur väl den ursprungliga planen har hållit över tid, och hur central banan har blivit för svensk motorsport i stort.

Vilken roll har dragracing på Mantorp Park?

Dragracing är en central del av Mantorp Park och en av de starkaste kopplingarna till anläggningens namn. Accelerationsbanan, ofta kallad Strippen, har varit skådeplats för en lång rad tävlingar där bilar och motorcyklar mäter sig mot varandra över en rak sträcka på maximal fart.

Anläggningen har också varit tidig med tekniska förändringar. Mantorp Park var den första dragracingbanan i Europa som gick över till det så kallade tusenfotsformatet, cirka 305 meter, år 2008. Det understryker banans roll som ett nav även för dragracingens utveckling, inte bara i Sverige utan i ett bredare europeiskt perspektiv.

Vanliga frågor om Mantorp Park

Hur lång är banan på Mantorp Park?

Mantorp Parks långa rundbana är 3,106 km och har 13 kurvor. Det finns även en kortare slinga på 1,868 km med 8 kurvor.

Finns det dragracing på Mantorp Park?

Ja, Mantorp Park har en permanent dragstrip vid sidan av rundbanan. År 2008 blev den den första dragracingbanan i Europa att gå över till tusenfotsformatet.

När öppnade Mantorp Park?

Mantorp Park öppnade 1969. Banan byggdes med finansiering från oljebolaget BP som en kombinerad vägbana och dragstrip.