Racing
Racing och motorsport: Grenarna, banorna och vägen in
Racing är bilsport där förarna startar samtidigt och kappkör på samma bana, från korta gokartheat till ovalracing och dygnslånga uthållighetslopp.
Av Maja Lindholm Publicerad 
Snabbfakta
- Bredd
- Gokart, folkrace, NASCAR, IndyCar och uthållighetslopp
- Miljöer
- Permanenta banor, ovaler, gatlopp och grus
- Nivåer
- Instegsgrenar till proffsserier
- Fokus
- Både svenskt och internationellt
Vad betyder racing inom motorsport?
Racing är bilsport på asfalterade banor där förarna kappkör. I banracing startar alla samtidigt och kör om positioner på slutna asfalterade banor, till skillnad från rally där bilarna körs en och en mot klockan. Formatet spänner från korta gokartheat till ovalracing och dygnslånga uthållighetslopp, men kärnan är densamma: snabbast eller bäst placerad vinner.
Vad skiljer racing från bilsport och motorsport?
Bilsport är samlingsnamnet för sporter där deltagarna tävlar med bilar, och racing är en av grenarna inom det. Motorsport är vidare än så och rymmer även motorcyklar, snöskotrar, flygplan och båtar. Racing är alltså den snävaste av de tre termerna.
Vem bestämmer reglerna?
FIA är motorsportens internationella förbund och anger själv sex världsmästerskap. I den internationella kalendern finns bland andra Formula One World Championship, World Rally Championship, World Endurance Championship och ABB FIA Formula E World Championship. I Sverige är det Svenska Bilsportförbundet som utfärdar tävlingslicenser och fastställer de tekniska reglerna.
Vilka racinggrenar finns det?
Gokart, folkrace, banracing, ovalracing, dragracing och uthållighetsracing är de vanligaste grenarna, och de skiljer sig i banform, fordon och hur loppet avgörs. Gokart är instegsgrenen, folkrace vägen till en egen enkel tävlingsbil, NASCAR körs i stock cars på ovaler och IndyCar blandar ovaler, permanenta banor och gatlopp. Uthållighetsracing avgörs i stället på flest varv inom en fastställd tid.
Hur skiljer sig svensk och internationell racing åt?
Svenska racerbanor är korta jämfört med de internationella klassikerna. Anderstorp Raceway mäter 4,025 kilometer med åtta kurvor och Ring Knutstorp 2 098 meter med fjorton kurvor, två av de lokala banor som svensk bilsport körs på, medan Le Mans-banan Circuit de la Sarthe är 13,626 kilometer lång med 38 kurvor. Kinnekulle Ring är 2,072 kilometer och Mantorp Park 3,106 kilometer.
Vilka fordon körs det racing med?
Racing körs oftast med ombyggda specialfordon, men det finns klasser där bilarna ligger mycket nära standardutförande. Det gör steget in i sporten kortare i en folkracebil än i en prototyp byggd för uthållighetsracing. Sverige har runt 130 folkracebanor och ungefär 450 folkracetävlingar arrangeras varje år, vilket gör grenen till en av de mest tillgängliga.
Hur börjar man tävla i racing i Sverige?
Varje deltagare i tävling, träning och uppvisning ska ha en giltig tävlingslicens, och för att få en krävs medlemskap i en förening ansluten till Svenska Bilsportförbundet. Licenserna delas i tre typer: debutant, nationell och internationell. En licens gäller från 1 januari till 31 december och innefattar en tävlingslicensförsäkring.
Vad kostar en tävlingslicens?
En debutantlicens i bilsport kostar 710 kronor under 2026 och 445 kronor för juniorer, medan en nationell bilsportlicens kostar 1 395 kronor. Utöver licensen tillkommer medlemsavgift i klubben, förarutbildning och kostnaden för bil och personlig utrustning, som varierar kraftigt mellan klasserna.
Vilka åldersgränser gäller?
Åldersgränsen varierar mellan sportgrenarna. Folkrace får köras från det kalenderår föraren fyller 15 år, medan karting börjar långt tidigare: Cadetti från det år föraren fyller sex år, Formel Micro från åtta år och S125 från 14 år utan övre åldersgräns. Förare under 18 år får tillägget Junior på licensen, och en licens till någon under 18 kräver skriftligt medgivande från förälder eller förmyndare.
Vilken säkerhetsutrustning krävs?
Säkerhetskraven är gren- och klassberoende och står i Svenska Bilsportförbundets tekniska reglemente. Där klassreglerna föreskriver det ska bilen ha ett brandsläckningssystem från FIA:s tekniska lista, och i rally ska släckmedelsmängden vara minst 3 kilo.
Vad gäller för hjälm och nackskydd?
I folkrace ska hjälmen vara av jetmodell, och nackskyddet ska vara godkänt av FIA, SFI eller nationellt samt användas tillsammans med en HANS-förberedd hjälm. I dragracing rekommenderas hjälm enligt FIA 8860-2010 eller 8860-2018 starkt för öppna fordon.
Måste bilen besiktigas?
Ett tävlingsfordon behöver en vagnbok och ska årligen godkännas av en besiktningsman utsedd av Svenska Bilsportförbundet. Kontrollen gäller oavsett gren, och personlig utrustning som hjälm och nackskydd följer i stället de standarder som klassens reglemente pekar ut.
Vanliga frågor om Racing och motorsport
Vilken racinggren är enklast att börja köra själv?
Gokart är den enklaste racinggrenen att börja med eftersom du bokar en körning direkt på en bana och oftast får hjälm på plats. Folkrace är nästa steg för den som vill äga och köra en enklare tävlingsbil.
Vad skiljer racing på oval från racing på vanlig bana?
Racing på oval handlar mer om hög snittfart, positionering och tät trafik i samma riktning. Racing på en vanlig bana har högerkurvor, vänsterkurvor, bromszoner och fler typer av linjeval.
Hur följer man svensk och internationell racing från Sverige?
Svensk racing följer du bäst genom lokala banor, klubbkalendrar och arrangemang på plats. Internationell racing som NASCAR, IndyCar och Le Mans följer du främst via sändningar, resultat och tävlingshelger online.
