Racing
Gymkhana: Motorsporten där bilkontroll avgör
Gymkhana är tidskörning med hinder, sladdar och snäva vändningar där bilkontroll avgör mer än toppfart.
Av Maja LindholmPublicerad 
Vad är gymkhana i motorsport?
Gymkhana är en motorsport på tid där föraren ska ta sig genom en förutbestämd hinderbana så snabbt som möjligt. I stället för att köra varv efter varv på en rundbana handlar gymkhana om att pricka in en serie moment i rätt ordning, och det är den totala tiden som avgör vem som vinner.
Banan består av hinder som tvingar föraren att byta riktning tvärt och ofta, vilket gör att farten sällan blir riktigt hög. I stället belönas precision och bilkontroll. Ett litet misstag, som att missa en kon eller snurra fel, kostar dyrbara sekunder och kan avgöra hela tävlingen.
Vilka moment finns på en gymkhanabana?
En gymkhanabana innehåller moment som backning, 180-graderssvängar, 360-graderssnurrar, parkeringsrutor och åttor. Föraren ska ta sig igenom dem i en bestämd följd, och varje moment kräver sin egen teknik.
Ofta räcker det med ettans och tvåans växel, eftersom banan är för trång för högre fart. Där en ren slalombana mest handlar om att väva mellan koner tvingar gymkhanan föraren att både snurra, backa och placera bilen exakt, vilket gör banan lika mycket till ett minnestest som ett körtest.
Vilka körtekniker kräver gymkhana?
Gymkhana kräver avancerad bilkontroll med handbromsteknik, sladd och vänsterfotsbromsning. Föraren måste kunna få bilen att rotera på en liten yta utan att tappa flytet, med samma verktygslåda som en driftförare använder fast anpassad till en trång bana på tid.
Utöver handlaget krävs stark koncentration och att hela banan är inlärd i förväg. Eftersom momenten kommer tätt hinner föraren sällan tänka efter under körningen, utan måste veta exakt vad som kommer härnäst.
Hur gjorde Ken Block gymkhana känt?
Ken Block gjorde gymkhana känt för en bred publik genom sin första Gymkhana-film i november 2008. Filmen var en reklamfilm för skomärket DC Shoes, inspelad på den nedlagda flygbasen El Toro i Kalifornien med en Subaru Impreza WRX STI.
Filmen fick stor spridning och gjorde ordet gymkhana känt långt utanför motorsportkretsar. Serien fortsatte i flera uppföljare och blev en egen genre av körfilmer, men det är värt att skilja på Blocks filmproduktioner och den tävlingsform på tid som gymkhana är i grunden.
Vad skiljer gymkhana från autocross?
Gymkhana skiljer sig från autocross genom att banan innehåller fler avancerade moment än en vanlig konbana. Båda körs mot klockan på en avspärrad bana, men gymkhana lägger till backning, snurrar och parkeringsmoment som kräver mer av förarens teknik.
Den som vill prova motorsport på gräsrotsnivå möter ofta enklare tidskörningar först, och gymkhana blir ett naturligt nästa steg för den som vill utmana sin bilkontroll. Trösklarna är låga i fråga om fart och risk, men taket för hur skicklig man kan bli är högt.
Vanliga frågor om gymkhana
Vad är gymkhana i motorsport?
Gymkhana är en motorsport på tid där föraren tar sig genom en hinderbana med backning, 180-graderssvängar, 360-graderssnurrar, parkeringsrutor och åttor. Den totala tiden avgör, och precision väger tyngre än toppfart.
Vilka körtekniker behövs för gymkhana?
Gymkhana kräver handbromsteknik, sladd, vänsterfotsbromsning och förmågan att rotera bilen på en liten yta. Föraren behöver också stark koncentration och måste kunna banan i förväg.
Vad hade Ken Block med gymkhana att göra?
Ken Block gjorde gymkhana känt för en bred publik. I november 2008 släppte han den första filmen i sin Gymkhana-serie, en reklamfilm för DC Shoes inspelad på El Toro i Kalifornien.
