Mercedes W11: Den mest dominanta moderna F1-bilen

Vad är Mercedes-AMG F1 W11?

Mercedes-AMG F1 W11 är den tävlingsbil som Mercedes-AMG Petronas Formula One Team konstruerade och tävlade med i världsmästerskapet för Formel 1. Förarplatserna bemannades av Lewis Hamilton och Valtteri Bottas.

I den övergripande chassiarkitekturen behåller konstruktionen Mercedes etablerade koncept med en lång hjulbas i kombination med låg rake.

Vilken teknik har Mercedes-AMG F1 W11?

Tekniken i Mercedes-AMG F1 W11 omfattar en turboladdad förbränningsmotor med en slagvolym på 1,6 liter, en V6-konfiguration och en cylindervinkel på 90 grader. Den kompletta kraftenheten har 6 komponenttyper: förbränningsmotor, MGU-K, MGU-H, turbo, energilager och styrelektronik.

Turbosystemet använder en enstegskompressor tillsammans med en turbin som drivs av avgaserna. MGU-K når maximalt 50 000 varv/minut. Den kan leverera högst 4 MJ per varv, vilket motsvarar 33,3 sekunder vid full effekt. MGU-H når maximalt 125 000 varv/minut och dess effekt är obegränsad.

Växellådan arbetar sekventiellt och halvautomatiskt med hydraulisk aktivering. Monocoquen är en gjuten struktur av kolfiber- och bikakekomposit. Framvagnen har länkarmar av kolfiber samt pushrod-aktiverade torsionsfjädrar och vipparmar. Bakvagnen använder motsvarande länkarmar tillsammans med pullrod-aktiverade torsionsfjädrar och vipparmar.

Hur fungerar DAS på Mercedes-AMG F1 W11?

DAS på Mercedes-AMG F1 W11 är förkortningen för Dual Axis Steering. Styrsystemet väcker stor uppmärksamhet när det blir synligt under den andra dagen av försäsongstestet.

Föraren manövrerar själv DAS genom att dra rattstången mot sig eller skjuta den framåt. Tävlingsdomarna klassar den tekniska lösningen som en del av bilens styrsystem.

Tävlingsstallet Red Bulls protest mot systemet avslås av domarna vid Österrikes Grand Prix. DAS anses därmed lagligt under W11:s tävlingssäsong men förbjuds från och med 2021.

Vilka framgångar tog Mercedes-AMG F1 W11?

Mercedes-AMG F1 W11 förde Mercedes till seger i konstruktörs-VM. Mästerskapet säkrades genom en dubbelseger med de båda bilarna främst i Emilia-Romagnas Grand Prix på Imola.

Lewis Hamilton tog totalt 11 av bilens segrar och blev världsmästare med sin sjunde förartitel. Stallkamraten Valtteri Bottas vann 2 lopp och avslutade förar-VM på andra plats.

Konstruktörstiteln var Mercedes sjunde raka i en svit som började 2014. Följden satte ett nytt F1-rekord för flest konstruktörstitlar i rad vid tidpunkten.

Varför är Mercedes-AMG F1 W11 historiskt viktig?

Mercedes-AMG F1 W11 är historiskt viktig genom Lewis Hamiltons polevarv i Italiens Grand Prix på Monza med snittfarten 264,363 km/h. Noteringen blev det snabbaste kvalvarvet i Formel 1-historien räknat på snittfart.

Den övre delen av sidokrockstrukturen har en sänkt placering, vilket ger sidopodarna utrymme att börja längre bak på chassit.

I den bakre delen använder bilen dessutom en fjädringslayout som Mercedes tekniske chef James Allison uttryckligen beskrev som äventyrlig.