F1-bana

Spa-Francorchamps: Allt om Belgiens F1-bana

Circuit de Spa-Francorchamps är en F1-bana i Ardennerna i Belgien. Den nuvarande layouten mäter 7,004 kilometer och är längst i den aktuella F1-kalendern. Eau Rouge och Raidillon bildar banans berömda vänster-höger-sekvens uppför backen.

Av Jonatan EkUppdaterad2 september 2026 kl. 09:00

Bild från Örebro Race Day

Snabbfakta

Läge: Ardennerna, Belgien
Nuvarande längd: 7,004 kilometer
Kalenderstatus: Längst i den aktuella F1-kalendern
Grand Prix-distans: 308,052 kilometer
F1-varv: 44 varv
F1-banrekord: 1.46,286, Valtteri Bottas 2018
Originalbana byggd: 1921
Originalets längd: 14,9 kilometer
Ombyggd: 1979
Signaturparti: Eau Rouge och Raidillon

Vad är Circuit de Spa-Francorchamps?

Banan är en belgisk F1-anläggning i Ardennerna. Den ursprungliga sträckningen binder samman offentliga vägar mellan Francorchamps, Malmedy och Stavelot, vilket ger anläggningens historia en tydlig koppling till de tre orterna. Dagens F1-layout behåller Spa-Francorchamps som ett långt varv på 7,004 kilometer, samtidigt som långa raksträckor möter snabba och krävande kurvor. Ardennernas läge är också avgörande för körningen, eftersom banans storlek och det belgiska vädret kan ge regn på en del av varvet och torrt underlag på en annan.

Hur ser banan på Circuit de Spa-Francorchamps ut?

Banan på Circuit de Spa-Francorchamps är 7,004 kilometer lång och består av en kombination av långa raksträckor och snabba, krävande kurvor. Bland banor som Monza utmärker sig Spa genom statusen som den längsta banan i den aktuella F1-kalendern. Den stora utsträckningen innebär att regn och torrt underlag kan förekomma samtidigt på olika delar av banan, och då kan greppet förändras från en kurva till nästa. Layoutens namngivna partier omfattar La Source som kurva 1, Eau Rouge som kurva 2 samt Raidillon som kurva 3 och kurva 4.

Hur fungerar Eau Rouge och Raidillon på Circuit de Spa-Francorchamps?

Eau Rouge och Raidillon på Circuit de Spa-Francorchamps fungerar som en vänster-höger-sekvens som fortsätter uppför genom Raidillon. Eau Rouge är kurva 2, medan Raidillon omfattar kurva 3 och kurva 4. Tillsammans bildar de en av världens mest berömda kurvsekvenser. Vid vinterarbetena 2021-2022 förstorades avåkningszonen i asfalt på höger sida vid toppen av Raidillon, kurva 4, samtidigt som en större avåkningszon planerades på vänstersidan vid kurva 3. Vid Eau Rouge flyttades dessutom räcken för att ge en större avåkningszon vid kurva 2.

Vilken historia har Circuit de Spa-Francorchamps?

Circuit de Spa-Francorchamps historia börjar med att originalbanan byggdes 1921 som en triangelformad sträckning. Jules de Thier och Henri Langlois van Ophem ritade den ursprungliga banan, som använde offentliga vägar mellan Francorchamps, Malmedy och Stavelot. Den första versionen mätte 14,9 kilometer, innan Spa-Francorchamps byggdes om 1979. Jämfört med banor som Nürburgring följer Spa sin egen utvecklingslinje: originalet mätte 14,9 kilometer och ombyggnaden från 1979 blev ungefär hälften så lång. Redan 1924 arrangerade Spa ett Grand Prix utanför världsmästerskapet, och 1950 ingick banan i Formel 1:s första världsmästerskap.

Vad körs på Circuit de Spa-Francorchamps?

På Circuit de Spa-Francorchamps körs Formel 1, med banans första Grand Prix i mästerskapet 1950. Ett F1-lopp omfattar 44 varv på layouten som mäter 7,004 kilometer, vilket ger en total Grand Prix-distans på 308,052 kilometer. Det officiella F1-banrekordet är 1.46,286, satt av Valtteri Bottas 2018. Rekordvarvet förenar därmed Valtteri Bottas och 2018 med den nuvarande Spa-layouten, vars långa raksträckor och snabba kurvor formar körningen. Banan bär samtidigt ett mästerskapsarv från 1950, efter att redan ha stått värd för ett Grand Prix utanför VM 1924.

Vanliga frågor om Spa-Francorchamps

Vem ritade den ursprungliga Circuit de Spa-Francorchamps?

Jules de Thier och Henri Langlois van Ophem ritade den ursprungliga Circuit de Spa-Francorchamps.

Vilket kurvnummer har La Source på Circuit de Spa-Francorchamps?

La Source är kurva 1 på Circuit de Spa-Francorchamps.

Vad var målet med säkerhetsarbetena på Circuit de Spa-Francorchamps?

Målet med arbetena 2021-2022 var dubbel certifiering från FIA och FIM. De omfattade också större avåkningszoner och nya grusfällor.