Nürburgring: Allt om den legendariska tyska banan

Vad är Nürburgring?

Nürburgring är en permanent racerbana i Tyskland, uppbyggd kring den långa Nordschleife och den kortare GP-Strecke. Nordschleife räknas som den längsta permanenta racerbanan i världen, och här har Formel 1 tävlat sedan 1951. I dag används anläggningen för långlopp, turistkörning och fordonstester.

Hur ser banorna på Nürburgring ut?

Banorna på Nürburgring består av den långa Nordschleife och den kortare GP-Strecke. Ett officiellt fullvarv på Nordschleife är 20,832 kilometer och körs flygande från och till mållinjen i sektion T13. Den vanliga banprofilen avrundar längden till 20,8 kilometer och anger 73 kurvor samt 300 meters höjdskillnad. Stigningen mot Hohe Acht når 18 procent, medan utförslutningen vid Fuchsröhre når 11 procent.

Varför har Nordschleife på Nürburgring flera längdangivelser?

Nordschleife på Nürburgring har flera längdangivelser eftersom mätningarna avser olika varianter. Fullvarvet med flygande start omfattar 20,832 kilometer och passerar mållinjen i T13, medan varianten utan raksträckan vid T13 mäter 20,6 kilometer. Den Nordschleife-layout som Formel 1 använde 1976 var en historisk version på 22,835 kilometer.

Vilken historia har Nürburgring?

Nürburgrings historia börjar med den officiella öppningen 1927, då premiärprogrammet inleddes med motorcykeltävlingar. Efter premiärhelgen öppnades banan för allmänheten som en enkelriktad betalväg när tävlingar inte pågick. Formel 1-världsmästerskapet kom till Nürburgring 1951, och Alberto Ascari vann Tysklands Grand Prix för Ferrari samma år. Senare blev 1976 den sista säsongen med ett Formel 1-lopp på Nordschleife.

Varför lämnade Formel 1 Nordschleife på Nürburgring?

Formel 1 lämnade Nordschleife på Nürburgring efter loppet 1976. Niki Lauda råkade då ut för en nästan dödlig olycka på loppets andra varv vid vänsterböjen före Bergwerk. James Hunt vann Tysklands Grand Prix för McLaren-Ford, men Formel 1 tävlade aldrig mer på Nordschleife efter den upplagan.

Varför kallas Nürburgring för Gröna helvetet?

Nürburgring kallas Gröna helvetet genom Nordschleifes etablerade smeknamn Green Hell. Jackie Stewart tillskrivs benämningen i banans historiska beskrivning. Namnet hör till en slinga med 73 kurvor, 300 meters höjdskillnad, stigning på upp till 18 procent mot Hohe Acht och utförslutning på upp till 11 procent vid Fuchsröhre. Den profilen skiljer Nürburgring från banan Spa-Francorchamps utan att ändra Nordschleifes officiella fullvarv på 20,832 kilometer.

Vad körs på Nürburgring?

På Nürburgring körs långlopp, endurance-serier, turistvarv och fordonstester. Banans 24-timmarslopp använder Nordschleife och GP-banan tillsammans, medan Nürburgring Endurance Series återkommer som egen tävlingsserie. Vid turistkörning gäller tyska trafikregler, omkörning till höger är förbjuden, och föraren behöver körkort samt ett registrerat och trafiksäkert fordon. Fordonsindustrin använder dessutom Nordschleife för utveckling av produktions- och högprestandabilar, medan GP-Strecke används för utveckling av Formel 1-däck.

Vilka rekordvarv förknippas med Nürburgring?

Nürburgring förknippas med Stefan Bellofs Nordschleife-varv på 6:11,13 från 1983 och Timo Bernhards 5:19,55 med Porsche 919 Hybrid Evo från 2018. Tiderna måste kopplas till sin mätvariant, eftersom det officiella fullvarvet är 20,832 kilometer men en kortare variant utan T13-rakan mäter 20,6 kilometer. Officiell registrering, bekräftelse och publicering av varvrekord börjar med säsongen 2019.