Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

Rallystall

M-Sport: Privatteamet som bär Fords WRC-satsning

M-Sport är det privatägda brittiska rallyteamet som driver Fords fabrikssatsning i rally-VM. Från basen i Cumbria har Malcolm Wilsons organisation vunnit konstruktörstitlar 2006, 2007 och 2017 samt förar- och kartläsartitlar med Sébastien Ogier och Julien Ingrassia 2017 och 2018.

Jonatan EkAv Jonatan EkPublicerad
Blå och vit rallybil av Ford-modell i M-Sports färger på en grusväg
Bild från Örebro Race Day

Snabbfakta

Bas
Dovenby Hall, Cumbria, England
Grundat
1979
Namnbyte
M-Sport 1996
Grundare
Malcolm Wilson
Ford-roll
Driver Fords WRC-satsning
Anläggning
Långt över 100 anställda
Konstruktörstitlar
2006, 2007 och 2017
Ogier och Ingrassia
Titlar 2017 och 2018
Wilsons merit
Brittisk rallymästare 1994
Aktuell bil
Ford Puma Rally1 sedan 2022

Vad är M-Sports roll i rally-VM?

M-Sports roll i rally-VM är att driva Fords fabrikssatsning som privatägt team. I stället för att Ford själv driver ett internt tävlingsteam är det M-Sport som konstruerar, bygger och kör bilarna under Fords fana, ett upplägg som gjort teamet till en av de mest långlivade aktörerna i modern rallysport.

Verksamheten har sin bas på Dovenby Hall nära Cockermouth i Cumbria i nordvästra England. Där har teamet byggt upp en omfattande anläggning med långt över hundra anställda, vilket ger en fingervisning om hur stor en så kallad privatsatsning i rally-VM egentligen kan vara.

Hur blev Malcolm Wilson Motorsport M-Sport?

Malcolm Wilson Motorsport blev M-Sport 1996 när företaget fick uppdraget att sköta Fords rallysatsning. Historien börjar 1979, när rallyföraren Malcolm Wilson startade Malcolm Wilson Motorsport för att stödja sin egen tävlingskarriär och förbereda rallybilar åt kunder.

Wilson var en meriterad förare i egen rätt och vann det brittiska rallymästerskapet 1994 i en Ford Escort. Företagets namnbyte till M-Sport inledde ett samarbete med Ford som blivit ett av de mest bestående i sportens historia.

Vilka titlar har M-Sport vunnit?

M-Sport har vunnit konstruktörstiteln i rally-VM tre gånger, 2006, 2007 och 2017. De två första kom under en period då teamet utmanade de stora fabrikssatsningarna på allvar, och den tredje blev en påminnelse om att ett oberoende team kunde återvända till toppen.

Höjdpunkten kom 2017 och 2018, då Sébastien Ogier och kartläsaren Julien Ingrassia vann både förar- och kartläsartiteln med M-Sport. Att lyckas locka och lyfta en flerfaldig världsmästare visade hur högt teamet nått trots begränsade resurser jämfört med de största konkurrenterna.

Vilken bil kör M-Sport i rally-VM idag?

M-Sport kör Ford Puma Rally1 i rally-VM idag, en bil som introducerades 2022 när serien gick in i en ny teknisk era. Bilen har burit Fords färger i toppklassen och är den senaste i en lång rad tävlingsbilar som M-Sport tagit fram genom åren.

Rollen som Fords förlängda arm gör M-Sport till något av en publikfavorit, ett lag som ofta ses som utmanaren mot de resursstarkare fabriksteamen. Just den bilden, en oberoende aktör som ändå kan slå de största, är en stor del av teamets identitet.

Vanliga frågor om M-Sport

Vad är M-Sport?

M-Sport är ett privatägt brittiskt team som driver Fords fabrikssatsning i rally-VM. Teamet konstruerar, bygger och kör bilarna under Fords fana och räknas som en av de mest långlivade aktörerna i modern rallysport.

Var ligger M-Sport?

M-Sport ligger på Dovenby Hall nära Cockermouth i Cumbria i nordvästra England. Där har teamet byggt upp en stor anläggning med långt över hundra anställda för sin verksamhet i rally-VM.

Vilka titlar har M-Sport vunnit?

M-Sport har vunnit konstruktörstiteln i rally-VM 2006, 2007 och 2017. Dessutom tog Sébastien Ogier och Julien Ingrassia både förar- och kartläsartiteln med teamet 2017 och 2018.

Vilken bil kör M-Sport i rally-VM?

M-Sport kör Ford Puma Rally1 i rally-VM, en bil som introducerades 2022 när serien gick in i en ny teknisk era. Bilen är den senaste i en lång rad tävlingsbilar som teamet tagit fram under Fords fana.

Jonatan Ek

Skriven av

Jonatan Ek

Teknikskribent · regler och bilförståelse

Skriver om DRS, däck, parc fermé och de tekniska detaljer som styr ett race. Hans texter utgår från vad regeln gör när bilarna faktiskt är ute på banan.

Läs mer om Jonatan Ek