Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

Motorsportvecka

Karlskoga Motorsportvecka: Festivalen på Gelleråsen Arena

Karlskoga Motorsportvecka är ett samverkansdrivet motorevenemang i Karlskoga. Programmet använder Gelleråsen samt Centrum, Näset, Kilsta, Lunnedet, Pop-Up och Flyget som arenor eller programplatser. Pop-Up Arenor är ett nytt inslag.

Maja LindholmAv Maja LindholmPublicerad
Racerbilar på bana under en motorsportfestival, illustrerar Karlskoga Motorsportvecka
Bild från Örebro Race Day

Snabbfakta

Velodromloppets arrangörer
Gelleråsen Arena, Karlskoga Motorförening och Racing Historiska Klubben
Depåmiljö
Vintagepräglad
Kringinslag
Utställare, bilklubbar och publik
Bilinslag
Bilutställning på Gelleråsen
MC-inslag
MC-uppvisning på Gelleråsen
Banlängd
2 350 meter
STCC/TCR-rekord
Rob Huff, 1.06,781
Superbike-rekord
Christoffer Bergman, 1.03,723
Superstock 600-rekord
Christoffer Bergman, 1.05,061
Yamaha R7 Cup-rekord
Martin Eriksen, 1.10,055

Vad är Karlskoga Motorsportvecka?

Karlskoga Motorsportvecka är ett motorevenemang i Karlskoga vars centrumevenemang omfattar en freestyle motocross-show. I samma stadsmiljö finns Sportbike90srevivival och starten på Hojfikkarundan.

Ett mopperally ingår också i centrumevenemanget. Cruising återkommer varje kväll under veckan och ger motorprogrammet en löpande aktivitet i centrum.

Vilken historia har Karlskoga Motorsportvecka omkring sig?

Historien omkring Karlskoga Motorsportvecka omfattar Kanonloppets upplagor 1950 och 1952 samt en lång årlig följd från 1954. Den första bansträckningen för loppet mätte 1 550 meter och premiäråret samlade 15 000 åskådare.

Den årliga följden upphörde efter 1984 när arrangerande Karlskoga Motorklubb gick i konkurs. Tre upplagor kördes efter dåtidens Formel 1-reglemente under perioden 1961-1963.

Fyra efterföljande upplagor använde Formel 2-reglementet under perioden 1964-1967. Den avslutande tävlingen i den perioden bar även namnet Sveriges Grand Prix.

Vad är Kanonloppet i relation till Karlskoga Motorsportvecka?

Kanonloppet är ett eget tävlingsevenemang på Gelleråsen Arena i Karlskoga, medan Velodromloppet Historic Grand Prix är den årliga banpunkt som dokumenteras inom Motorsportveckan. Kanonloppet är samtidigt Gelleråsens största årliga händelse.

Huvudklassen i Kanonloppet 1970 var sportvagnsprototyper. En svår publikolycka vid tävlingen krävde sex liv och ledde till att 30 personer skadades. På plats fanns 30 000 åskådare.

Efter olyckan byggdes banan om och verksamheten startade igen 1973. Händelsen bildar därmed en tydlig brytpunkt mellan den äldre sträckningen och den ombyggda tävlingsplatsen.

Vilka banrekord omger Karlskoga Motorsportvecka?

Banrekorden omkring Karlskoga Motorsportvecka omfattar 1.03,470 för Porsche Carrera Cup, satt av Lukas Sundahl. Porsche Sprint Challenge har 1.04,283 genom Wilmer Wallenstam, medan Fredrik Larssons GT4-notering är 1.04,568.

Formula Nordic har rekordtiden 1.04,918 genom Linus Granfors. Peter Wiborg står för Ginetta GT5-tiden 1.13,270, och Arto Ojarantas notering i Legends Cars är 1.13,450.

Bland MC-klasserna har Max Eriksson Open 1000-rekordet 1.06,760 och Lukas Strandäng Open 600-rekordet 1.08,281. Ty Henriksen har Supersport 300-tiden 1.11,379, medan Nils Jadermark står för 1.11,006 i Aprilia RS 660 Cup.

Vad betyder Karlskoga Motorsportvecka för Karlskoga?

Karlskoga Motorsportvecka ska öka kännedomen om Karlskoga som besöks- och bostadsort bland publik, deltagare, organisationer, klubbar och invånare. Evenemangets samverkan omfattar näringsliv, föreningsliv och kommunen.

Gelleråsen har haft motorsportverksamhet sedan 1950. Tävlingsplatsen är Sveriges första permanenta bilbana och firade 75 år 2025.

Vanliga frågor om Karlskoga Motorsportvecka

När återupptogs Kanonloppet?

Kanonloppet återupptogs 1996 som en tävling inom Swedish Touring Car Championship.

Vem vann Kanonloppet med en McLaren MBC?

Chris Craft vann Kanonloppet 1970 i en McLaren MBC.

Vilket jubileum firade Kanonloppet?

Kanonloppet firade 75 år 2025.

Maja Lindholm

Skriven av

Maja Lindholm

Ansvarig redaktör · raceformat och kalender

Motorsportredaktör med särskilt ansvar för racehelger, kalenderguider och hur F1-formatet ska förklaras för svenska tittare utan att tappa precisionen.

Läs mer om Maja Lindholm