Ford GT40: Racerbilen som slog Ferrari på Le Mans

Varför byggdes Ford GT40 för att slå Ferrari?

Ford GT40 byggdes för att Ford ville slå Ferrari på Le Mans efter en avbruten köpaffär 1963. Bilen var en mittmotorförsedd racerbil som Ford tog fram för uthållighetsracing i Europa på 1960-talet.

Bakgrunden var att Henry Ford II hade försökt köpa Ferrari, men Enzo Ferrari avbröt förhandlingarna. Ford svarade med att bygga en egen bil för att slå italienarna på deras egen arena.

Uppdraget gick till Fords racingavdelning med hjälp av brittisk expertis, bland andra Eric Broadley från Lola och konstruktören Roy Lunn. Målet var att vinna Le Mans 24-timmars mot en motståndare som redan dominerade sporten.

Hur vann Ford GT40 Le Mans fyra år i rad?

Ford GT40 vann Le Mans fyra år i rad genom segrar 1966, 1967, 1968 och 1969 med flera versioner av bilen. Genombrottet kom 1966, då Ford GT40 vann för första gången och dessutom tog en trippelseger med tre Mk II-bilar på pallen.

Vad hände vid Ford GT40:s trippelseger 1966?

Ford GT40:s trippelseger 1966 avgjordes med tre Mk II-bilar på de tre främsta platserna. Den vinnande bilen kördes av Bruce McLaren och Chris Amon.

Segern grumlades av ett omdiskuterat målfoto. Ford ville se bilarna gå i mål sida vid sida, men eftersom McLaren och Amons bil startat längre bak på banan bedömdes den ha kört en längre sträcka och utsågs till vinnare framför Ken Miles. Beslutet debatteras än i dag.

Varför var Ford GT40 Mk IV speciell 1967?

Ford GT40 Mk IV var speciell 1967 eftersom den var den enda varianten som helt konstruerades och byggdes i USA. Den vinnande bilen kördes av Dan Gurney och A.J. Foyt.

På Mulsanne-raksträckan uppmätte den bilen drygt 340 kilometer i timmen, en enorm fart för tiden. Segern befäste att Fords satsning inte var en engångshändelse utan en verklig maktförskjutning i uthållighetsracingen.

Vad betyder namnet Ford GT40?

Namnet Ford GT40 betyder grand touring och ungefär 40 tum i höjd. GT står för grand touring, den kategori bilen tävlade i, medan 40 syftar på bilens höjd vid vindrutans överkant.

Den låga bygghöjden var en följd av jakten på fart. En låg bil skär genom luften bättre och håller tyngdpunkten nere, och den låga profilen blev både ett tekniskt kännetecken och namnet som fastnade.

Vilka varianter och motorer hade Ford GT40?

Ford GT40 hade flera varianter med V8-motorer från 4,7 till 7,0 liter. Mk I använde de mindre motorerna, medan de segrande Mk II- och Mk IV-bilarna hade den större sjulitersmotorn.

Vilka V8-motorer användes i Ford GT40?

Ford GT40 använde en V8 på först 4,7 och senare 4,9 liter i Mk I samt en 7,0-liters V8 i Mk II och Mk IV. Motorvalet speglade ambitionen att kombinera fart på rakorna med uthållighet över ett helt dygn.

De sista Le Mans-segrarna 1968 och 1969 togs med den mindre 4,9-litersmotorn i äldre Mk I-bilar. Att en tidigare generation kunde vinna mot nyare konkurrens visar hur väl den grundläggande konstruktionen höll.

Var byggdes Ford GT40?

Ford GT40 byggdes i Slough utanför London och i Dearborn i Michigan. De brittiska varianterna byggdes i Slough, medan den amerikanska Mk IV byggdes av Kar Kraft i Dearborn.

Samarbetet över Atlanten var typiskt för hela projektet, där amerikanska resurser mötte europeisk racingkunskap. Efter fabriksåren levde GT40 vidare som en av motorsporthistoriens mest ikoniska bilar.