Isack Hadjar

Vem är Isack Hadjar i Formel 1?

Isack Hadjar är en fransk racerförare som representerar Red Bull Racing i Formel 1 med startnummer 6. Han är född den 28 september 2004 i Paris, har fransk och algerisk bakgrund och tävlar under fransk flagg. Vägen till Red Bull-sätet gick genom flera formelbilsklasser, Red Bulls juniorprogram och en F1-debut i Australiens Grand Prix 2025.

Karriären omfattar två F1-säsonger, med 2025 som debutsäsong och 2026 som den senaste. Han körde först för RB F1 Team och fortsatte därefter hos Red Bull. Resultatraden innehåller 103 F1-poäng, en pallplats och tredjeplats som bästa Grand Prix-resultat. Under debutsäsongen blev han tolva i förarmästerskapet med 51 poäng och utan segrar.

Hadjar tillhör den generation som gick från internationella juniorserier till Formel 1 genom Red Bulls eget utvecklingssystem. Hans tävlingskod är HAD och det permanenta F1-numret är 6. Som fransk Formel 1-förare kombinerar han erfarenhet från fransk Formel 4, Formula Regional, FIA Formel 3 och Formel 2 med tävling på den högsta nivån.

Paris och den fransk-algeriska bakgrunden

Hadjar föddes i Paris och började tävla i karting 2012. Hans franska nationalitet avgör vilken flagg han representerar i internationell bilsport, medan den algeriska delen av familjebakgrunden också är en del av hans identitet. Kartingen blev utgångspunkten för en karriär som fortsatte i franska formelbilsklasser innan han flyttade vidare till internationella mästerskap.

Nummer 6 hos Red Bull Racing

Startnummer 6 följer Hadjar i Formel 1 och skiljer hans bil i startfältet. Red Bull Racing är hans F1-stall efter det första året inom RB F1 Team. Bytet placerade honom bredvid Max Verstappen och gav honom en direkt jämförelse med den förare som redan var etablerad i laget. Rollen innebär att hans kvalfart, tävlingsarbete och poängproduktion bedöms i en miljö med höga resultatkrav.

Hur tog Isack Hadjar sig till Formel 1?

Isack Hadjar tog sig till Formel 1 genom karting, fransk Formel 4 och tre internationella steg i formelbilsstegen. Efter kartingstarten 2012 körde han i det franska F4-mästerskapet och slutade trea 2020 med 233 poäng. Resultatet följdes av tävlande i Formula Regional European Championship och Formula Regional Asian Championship innan FIA Formel 3 blev nästa nivå.

Utvecklingen sammanföll med att han anslöt till Red Bull Junior Team 2022. Samma år blev han trea i FIA Formel 3. Kombinationen av placeringen och hans kvalfart höll honom kvar i Red Bulls utvecklingskedja, där nästa steg var Formel 2. Juniorprogrammet band därmed samman resultaten i F3 med möjligheten att närma sig en ordinarie F1-plats.

Tredjeplatsen i FIA Formel 3

Säsongen i FIA Formel 3 2022 blev ett avgörande internationellt resultat. En tredjeplats i mästerskapet visade att Hadjar kunde konkurrera nära toppen i en serie där både kval och tävling påverkar avancemanget mot Formel 2. Placeringen kom under hans första år inom Red Bulls juniorverksamhet och gav honom ett tydligt sportsligt steg mellan Formula Regional och den högsta juniorklassen.

Titelstriden i Formel 2

Formel 2-säsongen 2024 förde Hadjar hela vägen till andraplatsen i mästerskapet bakom Gabriel Bortoleto. Han vann fyra lopp och tog ytterligare fyra pallplatser. Totalt gav det åtta pallresultat under året. Prestationerna gjorde honom till ett av Red Bull-gruppens alternativ när föraruppställningen inför 2025 förändrades, och han blev den sista rookien som bekräftades för den kommande F1-säsongen.

Vad har präglat Isack Hadjars första F1-säsonger?

Isack Hadjars första F1-säsonger har präglats av en svår debut, ett tidigt pallgenombrott och avancemang till Red Bull Racing. Premiären i Australiens Grand Prix 2025 slutade före starten när han kraschade på formationsvarvet. Därefter samlade han 51 poäng, blev tolva i förarmästerskapet och avslutade säsongen utan seger men med en pallplats.

Pallplatsen på Zandvoort

Genombrottet kom i Nederländernas Grand Prix på Zandvoort, där Hadjar tog sin första F1-pallplats genom att sluta trea. Resultatet är fortfarande hans bästa placering i ett Grand Prix. Pallplatsen gav konkret tyngd åt en debutsäsong som hade börjat med kraschen i Melbourne och visade att han kunde omvandla sin fart till ett topresultat under sitt första år i mästerskapet.

Uppflyttningen till Red Bull Racing

Efter debutsäsongen ersatte Hadjar Yuki Tsunoda hos Red Bull Racing. Han hade då avslutat året före teamkamraten Liam Lawson i poäng och samlat resultaten som krävdes för nästa steg inom Red Bull-gruppen. Förflyttningen från RB F1 Team till huvudlaget gjorde hans utveckling till ett tydligt exempel på Red Bulls förarstege, från juniorprogrammet 2022 till F1-debuten 2025 och vidare till Red Bull-sätet.

Fart utan F1-seger

Hadjar har en pallplats men ingen F1-seger eller VM-titel. De 103 poängen och tredjeplatsen som bästa resultat beskriver en förare som redan har nått prispallen men fortfarande söker sin första seger. Erfarenheten från två F1-säsonger bygger vidare på fyra segrar i Formel 2 och topplaceringar i både F2 och F3. Hos Red Bull Racing blir varje kval, tävlingsstint och poängresultat en fortsättning på den utvecklingskurvan.