Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

F1-legend

Gunnar Nilsson: Lotus-segern, F3-titeln och det korta F1-arvet

Gunnar Nilsson var svensk Formel 1-förare för Lotus, vinnare av Belgiens Grand Prix 1977 och brittisk F3-mästare 1975.

Sara NordinAv Sara NordinPublicerad
Gunnar Nilsson, motorsportprofil på Örebro Race Day
Foto: Lothar Spurzem (beskuren), CC BY-SA 2.0 de, via Wikimedia Commons

Snabbfakta

Född
20 november 1948, Helsingborg
Avled
20 oktober 1978, London
Nationalitet
Sverige
F1-period
1976 till 1977
F1-team
Team Lotus
F1-starter
32 lopp
Grand Prix-segrar
1
Pallplatser
4
Poäng
31
F3-titel
Brittisk F3 1975
Planerat team 1978
Arrows

Vem var Gunnar Nilsson i Formel 1?

Gunnar Nilsson var en svensk Formel 1-förare som tävlade för Team Lotus under säsongerna 1976 och 1977. Han föddes i Helsingborg den 20 november 1948 och nådde Formel 1 efter en snabb uppgång genom juniorformlerna. På 32 starter tog han en Grand Prix-seger, fyra pallplatser och sammanlagt 31 poäng. Han vann ingen VM-titel, men avslutade sin sista säsong som åtta i förar-VM.

Två säsonger med Team Lotus

Hela Nilssons Formel 1-karriär genomfördes med Team Lotus. Debuten kom 1976 och den sista säsongen blev 1977. Trots den korta perioden hann han etablera sig som poäng- och pallförare. Hans resultat fördelades över båda åren, med två pallplatser och 11 poäng under debutsäsongen samt en seger, ytterligare en pallplats och 20 poäng året därpå.

En kort karriär med stora resultat

Nilssons främsta resultat var segern i Belgiens Grand Prix 1977. Den gjorde honom till svensk Grand Prix-vinnare och blev höjdpunkten i en karriär som avbröts tidigt. Fyra pallplatser på 32 starter visar samtidigt att framgången inte begränsades till ett enda lopp. Efter tiden hos Lotus hade han dessutom ett kontrakt med Arrows inför 1978, men han kom aldrig till start för teamet.

Hur tog Gunnar Nilsson vägen till Formel 1?

Gunnar Nilsson tog sig till Formel 1 genom svenska tävlingar, Formel Vee, Formel Super Vee, Formel 2 och brittisk Formel 3. Vägen till Team Lotus gick snabbt när racing hade blivit hans huvudsakliga inriktning.

Teknikstudier och tjänstgöring

Innan den internationella racingkarriären studerade Nilsson teknik vid Stockholms universitet. Han tjänstgjorde också som radiooperatör inom svenska flottans ubåtsverksamhet. Kombinationen av teknikstudier och motorsport speglar hans bakgrund som både ingenjör och racerbilförare. Tävlingsverksamheten började nationellt i Sverige i slutet av 1960-talet och utvecklades därefter mot internationella formelbilsklasser.

Steget genom Formel Vee

Formel Vee blev en viktig del av Nilssons fortsatta utveckling. Under 1973 körde han Formel Super Vee med Ecurie Bonnier och tog därifrån nästa steg mot Formel 2. Kopplingen till Jo Bonniers verksamhet placerade honom i en internationell racingmiljö innan genombrottet i Storbritannien.

Brittisk F3-mästare 1975

Det avgörande juniorresultatet kom i brittiska Formel 3-mästerskapet 1975. Nilsson vann titeln under sin andra F3-säsong och fick därmed ett resultat som förde honom vidare till Formel 1. Redan 1976 skrev han på för Team Lotus. F3-titeln och den efterföljande Lotus-platsen gjorde övergången från juniorracing till Grand Prix-racing ovanligt snabb.

Vad uträttade Gunnar Nilsson i Formel 1?

Gunnar Nilsson tog fyra pallplatser, en seger och 31 poäng under sina två Formel 1-säsonger. Resultaten kom med Team Lotus och förbättrades från debutåret 1976 till hans sista tävlingssäsong 1977.

Pallplatser under debutsäsongen

Nilsson gjorde sin Formel 1-debut i Sydafrikas Grand Prix 1976. Under rookiesäsongen kvalade han in till varje lopp och nådde pallen i både Spanien och Österrike. Totalt samlade han 11 poäng och slutade tia i förar-VM. De två pallplatserna gav honom en stark första säsong under en period då Lotus arbetade sig tillbaka mot större konkurrenskraft.

Segern i Belgien 1977

Belgiens Grand Prix 1977 blev Nilssons enda seger i Formel 1. Under samma säsong tog han även en pallplats i Storbritanniens Grand Prix. Med 20 poäng slutade han åtta i förar-VM, vilket blev hans bästa slutplacering. Resultatraden för 1977 omfattade därmed en seger och två pallplatser. Efter säsongen lämnade han Lotus med ett avtal om att köra för Arrows 1978.

Hur slutade Gunnar Nilssons liv och vilket arv lämnade han?

Gunnar Nilssons liv slutade efter att han hade diagnostiserats med testikelcancer efter säsongen 1977. Han kunde inte påbörja den planerade säsongen med Arrows och avled i London den 20 oktober 1978, 29 år gammal.

Den planerade flytten till Arrows

Nilsson hade skrivit kontrakt med Arrows inför 1978 och Riccardo Patrese var tänkt som stallkamrat. Patrese blev senare tvåa i Sveriges Grand Prix 1978 med den bil som Nilsson skulle ha kört. Avtalet visar att Nilssons Formel 1-karriär hade en planerad fortsättning efter två år hos Lotus, men sjukdomen hindrade honom från att tävla för sitt nya team.

Cancerstiftelsen och minnesloppet

Efter Nilssons död skapade hans mor Elisabeth Nilsson Gunnar Nilssons Cancerstiftelse. År 1979 arrangerades också Gunnar Nilsson Memorial Trophy, som vanns av Alan Jones. Inom svensk Formel 1-historia står Nilsson kvar som en Grand Prix-vinnare mellan Ronnie Peterson-eran och senare generationers intresse för sporten. Segern i Belgien, F3-titeln och arbetet som följde efter hans bortgång har gett hans namn en bestående plats i svensk bilsport.

Vanliga frågor om Gunnar Nilsson

När föddes Gunnar Nilsson?

Gunnar Nilsson föddes den 20 november 1948 i Helsingborg.

Vilket Formel 1-team körde Gunnar Nilsson för?

Gunnar Nilsson körde för Team Lotus under säsongerna 1976 och 1977.

Hur många Formel 1-lopp vann Gunnar Nilsson?

Gunnar Nilsson vann ett Formel 1-lopp, Belgiens Grand Prix 1977.

Hur många pallplatser tog Gunnar Nilsson?

Gunnar Nilsson tog fyra pallplatser på 32 starter i Formel 1.

Vilket team skulle Gunnar Nilsson ha kört för 1978?

Gunnar Nilsson skulle ha kört för Arrows med Riccardo Patrese som stallkamrat.

Sara Nordin

Skriven av

Sara Nordin

Reporter · rally och förarprofiler

Bevakar rally, svenska förare och de större profilerna i motorsporten. Har fokus på körstil, formkurva och hur en förares roll förändras mellan stall och mästerskap.

Läs mer om Sara Nordin