Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

Racerförare

Eje Elgh: Karlskogaförare, Japanprofil och F1-röst

Eje Elgh är en svensk racerförare och tv-kommentator från Karlskoga med karriär i brittisk Formel 3, europeisk Formel 2, japanska formelserier och sportvagnsracing. Han blev trea i Formel 2-EM 1981, vann sportvagnslopp i Japan och blev senare en av Sveriges mest igenkända Formel 1-röster.

Jonatan EkAv Jonatan EkUppdaterad
Eje Elgh i förardräkt 1981.
Eje Elgh i förardräkt 1981. Foto: K.Raaby (hela originalmotivet visas), CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Snabbfakta

Född
15 juni 1953
Födelseort
Karlskoga
Nationalitet
Sverige
Grenar
Formelbil och sportvagn
Brittisk F3
2:a i BARC 1977
F2-seger
Enna-Pergusa 1979
Bästa F2-EM
3:a 1981
Japan
F2, F3000 och sportprototyper
Sportvagnsseger
Suzuka 500 km 1985
Le Mans
24-timmarsstarter
TV-roll
F1-expert till 2018

Vem är Eje Elgh från Karlskoga?

Eje Elgh är en svensk racerförare och sportskribent som föddes den 15 juni 1953 i Karlskoga i Värmland. Hans tävlingskarriär omfattade formelbilar, sportvagnar och långlopp, medan han efter föraråren blev expertkommentator inom Formel 1.

Elgh började tävla i gokart under 1960-talet och fortsatte genom formelbilsleden till internationell racing. Han körde brittisk Formel 3, europeisk Formel 2, japansk Formel 2 och Formel 3000. Därtill kom uppdrag i sportprototyper och starter i långlopp.

Karriären fick därmed två tydliga geografiska delar. De tidiga internationella resultaten kom i Europa, där han tävlade i brittisk Formel 3 och Formel 2-EM. Därefter följde en lång period i Japan med både formelbilar och sportvagnar.

Från förare till expertkommentator

Efter den aktiva racingkarriären blev Elgh känd för en bredare svensk publik genom Formel 1-sändningar i tv. Han arbetade först i TV4 och fortsatte i Viasat Motor när Viasat tog över rättigheterna 2006. Där kommenterade han tillsammans med Janne Blomqvist fram till 2018.

Hur utvecklades Eje Elghs europeiska formelbilskarriär?

Eje Elgh utvecklade sin europeiska karriär genom att gå från brittisk Formel 3 till Formel 2-EM. Resultaten i de båda kategorierna förde honom nära den högsta internationella formelbilsnivån, även om han aldrig startade i ett Formel 1-lopp.

Andraplatsen i brittisk Formel 3

I brittisk Formel 3 körde Elgh en Chevron under 1977. Han slutade delad tvåa i BARC-serien och delad femma i BRDC-serien. Säsongen placerade honom bland de främsta förarna i de brittiska mästerskapen och blev utgångspunkten för steget vidare till europeisk Formel 2.

Segern på Enna-Pergusa

Elgh körde för Fred Opert Racing under sin första säsong i Formel 2-EM 1978 och slutade elva i mästerskapet. Året därpå vann han på Enna-Pergusa. Det var hans första F2-seger och ett tydligt resultat under den fortsatta etableringen i det europeiska mästerskapet.

Hur nära kom Eje Elgh Formel 1?

Eje Elgh kom nära Formel 1 genom sina resultat i brittisk Formel 3 och Formel 2-EM samt genom en testmöjlighet med McLaren. Någon start i ett Formel 1-VM blev det däremot aldrig.

Tredjeplatsen i F2-EM

Säsongen 1981 blev Elghs resultatmässigt starkaste i Formel 2-EM. Han vann loppet på Vallelunga och tog pallplatser på Thruxton, Nürburgring och Spa. När mästerskapet summerades stod han som trea, vilket blev hans bästa slutplacering i serien.

Karriären fortsatte i Japan

I stället för ett Formel 1-program fortsatte Elgh sin förarkarriär i Japan. Där tävlade han i japansk Formel 2 och Formel 3000 samtidigt som sportvagnsracing fick en större plats i hans tävlingsprogram. Den inriktningen gav honom återkommande uppdrag i både formelbilar och prototyper.

Vilka resultat nådde Eje Elgh i japansk racing?

Eje Elgh nådde sina främsta japanska resultat inom sportvagnsracing, där han vann Suzuka 500 km 1985 och Sugo 500 km 1991. Han kombinerade dessa satsningar med tävlande i japansk Formel 2 och Formel 3000.

Suzuka-segern med Geoff Lees

Från mitten av 1980-talet blev sportvagnarna en central del av Elghs karriär. Han körde för Dome och vann Suzuka 500 km 1985 tillsammans med Geoff Lees. Resultatet blev en av hans främsta segrar efter åren i de europeiska formelbilsserierna.

Toyota och segern på Sugo

Elgh fortsatte senare i Toyota-relaterade sportvagnssatsningar. År 1991 vann han Sugo 500 km med Toyota 91C-V. De japanska uppdragen omfattade därmed både flera typer av formelbilar och sportprototyper under en lång del av hans aktiva karriär.

Vad kännetecknade Eje Elghs långloppskarriär och tv-roll?

Eje Elghs långloppskarriär kännetecknades av återkommande sportvagnsuppdrag hos Dome och Toyota, medan tv-rollen byggde på erfarenheterna från hans internationella racingår. Han deltog även i Le Mans 24-timmars.

Starter i Le Mans

Elgh gjorde starter i Le Mans 24-timmars under sin sportvagnskarriär. Långloppen kompletterade tävlandet i japanska sportvagnslopp och knöt samman hans arbete med Dome och Toyota med ett av bilsportens etablerade 24-timmarslopp.

En länk mellan racing och tv

Som expertkommentator förmedlade Elgh erfarenheter från formelbilar, prototyper och långlopp till tv-publiken. Samarbetet med Janne Blomqvist gjorde honom till en välkänd svensk Formel 1-röst. Han slutade kommentera av hälsoskäl 2018, efter att rollen hade förenat hans förarkarriär med svensk racinghistoria.

Vanliga frågor om Eje Elgh

När föddes Eje Elgh?

Eje Elgh föddes den 15 juni 1953.

Var föddes Eje Elgh?

Eje Elgh föddes i Karlskoga i Värmland.

Vann Eje Elgh i Formel 2?

Ja, Eje Elgh vann på Enna-Pergusa 1979 och på Vallelunga 1981.

Körde Eje Elgh i Formel 1?

Nej, Eje Elgh startade aldrig i ett Formel 1-VM, men fick en testmöjlighet med McLaren.

När slutade Eje Elgh kommentera Formel 1?

Eje Elgh slutade kommentera Formel 1 av hälsoskäl 2018.

Jonatan Ek

Skriven av

Jonatan Ek

Teknikskribent · regler och bilförståelse

Skriver om DRS, däck, parc fermé och de tekniska detaljer som styr ett race. Hans texter utgår från vad regeln gör när bilarna faktiskt är ute på banan.

Läs mer om Jonatan Ek