Arjun Maini: Indisk racerförare från GP3 till GT och DTM

Vem är Arjun Maini?

Arjun Maini är en indisk racerförare som har tävlat i formelbilar, sportvagnar, DTM och GT-bilar. Han föddes den 10 december 1997 i Bengaluru i Indien och började köra gokart efter att ha fått sin första kart vid fem års ålder. Motorsporten finns även i familjen. Brodern Kush Maini kör FIA Formel 2, medan fadern Gautam Maini tidigare tävlade i det indiska nationella racingmästerskapet.

Talangjakten öppnade vägen

Maini vann Force Indias One in a Billion 2011. Talangjakten gav honom uppmärksamhet som ett indiskt namn på väg mot internationell juniorracing. Därefter fortsatte han till brittisk Formel 4 och andra formelbilsmästerskap utanför Indien. Utvecklingen förde honom från karting till en europeisk miljö med större startfält, nya banor och konkurrens mot förare som också försökte avancera genom formelbilsstegen.

En karriär med flera inriktningar

Hans fortsatta karriär har omfattat både ensitsiga bilar och tävlingar med täckta hjul. Efter åren i juniorserierna följde Formel 2, sportvagnsracing, Le Mans, DTM och internationella GT-program. När Formel 1-vägen inte ledde till en Grand Prix-start fortsatte han som professionell förare i andra internationella mästerskap. Erfarenheten sträcker sig därför från kortare formelbilslopp till långlopp och fabriksanknuten racing.

Hur tog sig Arjun Maini genom formelbilsstegen?

Arjun Maini tog sig genom formelbilsstegen via brittisk Formel 4, Toyota Racing Series, GP3 och FIA Formel 2. Resultaten i de tidiga internationella mästerskapen ledde vidare till högre klasser och en roll hos ett Formel 1-team. Under den perioden kombinerade han tävlande för flera stall med erfarenhet från olika typer av formelbilar och banor.

Andraplatsen i BRDC Formula 4

I BRDC Formula 4 2014 slutade Maini tvåa i mästerskapet. Han vann 8 lopp och tog 9 pallplatser under säsongen, men hamnade tre poäng bakom teamkamraten George Russell i slutställningen. Året därpå tävlade Maini i Toyota Racing Series och blev fyra totalt. Där noterades han för 2 segrar, 5 pallplatser och 3 pole positions.

Historiska resultat i GP3

Maini körde för Jenzer Motorsport i GP3 och blev 2016 den första indiska föraren som tog en pallplats i serien. Nästa framgång kom på Circuit de Barcelona-Catalunya 2017, där han vann sprintloppet. Resultaten placerade honom bland de indiska förare som nått internationella framgångar i en etablerad europeisk juniorserie och blev nästa steg före avancemanget till FIA Formel 2.

Formel 2 och rollen hos Haas

Maini tävlade för Trident i FIA Formel 2 2018. Under 2019 återvände han till mästerskapet när han ersatte Dorian Boccolacci hos Campos Racing i 6 lopp. Parallellt hade han en koppling till Formel 1 genom Haas F1 Team. Stallet kontrakterade honom som utvecklingsförare i maj 2017, och han behöll uppdraget genom 2018. Rollen resulterade inte i någon Grand Prix-start.

Hur fortsatte Arjun Maini inom Le Mans, DTM och GT?

Arjun Maini fortsatte sin internationella karriär genom att gå från formelbilar till endurance, DTM och GT. Han tävlade med RLR MSport i European Le Mans Series, startade i Le Mans 24-timmars 2019 och vann ett lopp i Asian Le Mans Series på Shanghai International Circuit. Därmed fick han erfarenhet av långlopp efter åren i de ensitsiga juniorklasserna.

Den första indiska DTM-pallen

Maini debuterade i Deutsche Tourenwagen Masters 2021 med Mercedes-AMG Team GetSpeed. På Norisring tog han sin första pallplats i DTM. Resultatet var samtidigt den första DTM-pallen för en indisk förare. Övergången innebar att han etablerade sig i ett mästerskap för täckta bilar efter att tidigare främst ha byggt sina internationella meriter i formelbilar och sportvagnar.

Fortsättningen med HRT och Ford

Maini kör för Haupt Racing Team med inriktning på DTM och GT World Challenge Europe. Han är också Ford Factory driver och ingår därmed i en fabriksanknuten GT-miljö. GT-racing utgör en del av den fortsatta yrkeskarriären tillsammans med DTM. Kombinationen av Le Mans-starten, DTM-pallen och de nuvarande programmen ger honom tävlingserfarenhet från flera av den internationella bilsportens format.