Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

F1-stall

Racing Point: Stallet som blev Aston Martin

Racing Point var F1-stallet som tog över efter Force India, körde 2019 och 2020 från Silverstone och blev Aston Martin efter Pérez seger i Sakhir.

Maja LindholmAv Maja LindholmUppdaterad
En rosafärgad Formel 1-bil på banan under en träning.
Bild från Örebro Race Day

Snabbfakta

Aktiv som Racing Point
2019 och 2020
Föregångare
Force India
Köpare
Lawrence Strolls konsortium
Bas
Silverstone, England
Förare
Sergio Pérez och Lance Stroll
Bil 2020
RP20
Straff 2020
400 000 euro och 15 poäng
Enda seger
Sakhirs Grand Prix 2020
Konstruktörs-VM 2020
4:a
Efterträdare
Aston Martin 2021

Hur uppstod Racing Point ur Force India?

Racing Point uppstod ur Force Indias konkurs 2018 när Lawrence Strolls konsortium köpte tillgångarna och räddade stallet. Verksamheten fortsatte säsongen ut under ett tillfälligt namn. Inför 2019 döptes verksamheten formellt om till Racing Point F1 Team, med basen kvar i Silverstone i England.

Debuten som Racing Point kom i Australiens Grand Prix 2019. Ambitionen var tydlig från start: att med nya ägare och friskt kapital klättra från mittfältet mot toppen av gridden. Redan namnbytet signalerade en nystart efter de ekonomiska problem som till slut hade fällt Force India.

Varför kallades Racing Point RP20 för rosa Mercedes?

Racing Point RP20 kallades rosa Mercedes eftersom bilen var mycket nära byggd efter föregående års Mercedes W10. Säsongen 2020 blev därför den som stallet mest kommit att förknippas med. Likheten var ingen tillfällighet, utan en medveten strategi att kopiera det som fungerat för mästarstallet.

Renault protesterade mot bilens bakre bromstrummor, delar som stallen själva ska konstruera. FIA gav Renault rätt och dömde Racing Point till 400 000 euro i böter och ett avdrag på 15 poäng i konstruktörsmästerskapet. Bilen bröt inte mot de tekniska reglerna, men själva konstruktionsprocessen ansågs strida mot det sportsliga regelverket.

Hur viktig var Racing Points seger i Sakhir 2020?

Racing Points seger i Sakhir 2020 var stallets enda vinst och Sergio Pérez första Formel 1-seger. Höjdpunkten kom i Sakhirs Grand Prix i Bahrain mot slutet av 2020. Lance Stroll fyllde på med en tredjeplats i samma lopp, vilket gjorde helgen till stallets bästa någonsin.

Trots det slutade säsongen med en besvikelse i tabellen. Racing Point samlade faktiskt ihop den tredje högsta poängskörden av alla stall, men avdraget på 15 poäng knuffade ner dem till fjärde plats i konstruktörsmästerskapet bakom McLaren. Straffet från sommaren visade sig alltså bli helt avgörande för slutresultatet.

Hur blev Racing Point Aston Martin efter 2020?

Racing Point blev Aston Martin inför 2021 eftersom Lawrence Stroll även hade gått in som storägare i biltillverkaren. Namnbytet återförde därmed det klassiska märket till Formel 1 efter mer än ett halvsekel. Racing Point var hela tiden tänkt som ett mellansteg.

På så sätt blev Racing Point en kort men viktig länk i en längre kedja, från Jordan via Force India till dagens Aston Martin. De två säsongerna lade grunden för det som skulle komma, både i form av personal, anläggning och den satsning som stallet fortsatte att bygga vidare på.

Vanliga frågor om Racing Point

Vilka förare körde för Racing Point?

Sergio Pérez och Lance Stroll körde för Racing Point under båda säsongerna 2019 och 2020.

Vann Racing Point något Formel 1-lopp?

Ja, Racing Point vann Sakhirs Grand Prix 2020 med Sergio Pérez. Det blev stallets enda seger under namnet Racing Point och Pérez första karriärseger.

Varför kallades Racing Point RP20 rosa Mercedes?

Racing Point RP20 kallades rosa Mercedes eftersom bilen var byggd mycket nära föregående års Mercedes W10. En protest ledde till böter och ett poängavdrag för bromstrummorna.

Vad hände med Racing Point efter 2020?

Racing Point bytte namn till Aston Martin inför 2021. Namnbytet återförde Aston Martin till Formel 1 och Racing Point var tänkt som ett övergångssteg dit hela tiden.

Maja Lindholm

Skriven av

Maja Lindholm

Ansvarig redaktör · raceformat och kalender

Motorsportredaktör med särskilt ansvar för racehelger, kalenderguider och hur F1-formatet ska förklaras för svenska tittare utan att tappa precisionen.

Läs mer om Maja Lindholm