Racing
IROC: Mästarduellen i identiska bilar
IROC var en amerikansk all star-serie där mästare från flera racinggrenar möttes i identiskt förberedda bilar. Genom att ta bort skillnader i material ville International Race of Champions mäta ren körskicklighet, från premiären med Porsche Carrera RSR till senare år med Camaro, Trans Am och Dodge.
Av Maja LindholmPublicerad 
Vad var IROC?
IROC var International Race of Champions, en amerikansk all star-serie där toppförare från olika grenar tävlade mot varandra i identiskt förberedda bilar. Genom att alla körde likadana bilar skulle skillnaden i utrustning suddas ut, så att resultatet i så hög grad som möjligt handlade om ren körskicklighet. Konceptet beskrevs som motorsportens motsvarighet till en all star-match.
Varför körde IROC med identiska bilar?
IROC använde identiska bilar för att ta bort den fördel ett bättre team eller en bättre bil normalt ger. Bilarna byggdes och underhölls så lika som möjligt, och lottades ofta ut till förarna för att ingen skulle kunna välja en favorit. Det gjorde serien till ett ovanligt rent test av vem som faktiskt var snabbast bakom ratten.
Vilka förare bjöds in till IROC?
IROC bjöd in tolv förare från skilda grenar, hämtade från NASCAR, IndyCar, Formel 1 och sportvagnsracing, och ibland även sprintcars. Att blanda stjärnor från grenar som annars sällan möts var en stor del av dragningskraften. En NASCAR-mästare kunde plötsligt tvingas mäta sig med en Formel 1-vinnare i exakt samma maskin.
När kördes IROC och vilka bilar användes?
IROC kördes i flera omgångar mellan 1973 och 2006, med uppehåll däremellan och med olika bilmodeller genom åren. Principen var ändå densamma: alla i fältet skulle köra samma modell. Bilvalen speglade den amerikanska bilkulturen, med muskelbilar och stock cars i huvudrollen.
Vilka bilar användes i IROC?
IROC började med Porsche Carrera RSR, men därefter dominerade amerikanska bilar. Chevrolet Camaro användes under en lång period från mitten av 1970-talet, följt av Pontiac Trans Am och senare olika Dodge-modeller. Bytena av bil markerade ofta nya kapitel i seriens historia.
Varför försvann IROC efter 2006?
IROC försvann efter 2006 eftersom arrangörerna inte lyckades trygga finansieringen efter den sista säsongen. Serien kördes inte oavbrutet, utan pausades och återupptogs flera gånger beroende på ekonomi och intresse. Den klassiska eran sträckte sig från premiären på 1970-talet fram till mitten av 2000-talet.
Vilka förare vann IROC?
IROC vanns genom åren av flera av motorsportens största namn, vilket bekräftade seriens status som ett stjärnornas mästerskap. Titlarna räknades högt just för att de vunnits mot andra mästare i lika bilar. Några förare lyckades vinna serien flera gånger.
Vem vann den första IROC-titeln?
Mark Donohue vann den första IROC-titeln 1974 och blev därmed seriens första mästare. Att vinna premiäromgången i ett fält av inbjudna toppförare gav segern extra tyngd. Donohues namn blev tidigt förknippat med hela idén bakom IROC.
Vilka blev IROC:s mest framgångsrika namn?
Mark Martin blev IROC:s mest framgångsrika förare med flest titlar totalt, medan NASCAR-legenden Dale Earnhardt också vann serien flera gånger. Att just NASCAR-förare tog många av titlarna hänger delvis ihop med att bilarna liknade de stock cars de var vana vid. Namnen på vinnarlistan läser sig som ett tvärsnitt av amerikansk motorsport.
Vanliga frågor om IROC
Vad betyder IROC?
IROC betyder International Race of Champions, en amerikansk all star-serie där toppförare från olika grenar tävlade i identiska bilar. Syftet var att avgöra vem som var skickligast bakom ratten.
Varför körde alla förare i IROC samma bil?
IROC använde samma bil för alla förare för att ta bort skillnaden i utrustning och göra tävlingen till ett test av körskicklighet. Bilarna byggdes så lika som möjligt och lottades ofta ut till förarna.
Vilken förare vann IROC flest gånger?
Mark Martin vann IROC flest gånger totalt, medan Dale Earnhardt också tog flera titlar i serien. Mark Donohue vann den allra första titeln 1974.
