Racing
BTCC: Storbritanniens standardvagnsmästerskap förklarat
BTCC är Storbritanniens standardvagnsmästerskap, grundat 1958 och känt för tre race per helg, tät kamp och regler som jämnar ut fältet.
Av Jonatan EkPublicerad 
Vad är BTCC och hur uppstod mästerskapet?
BTCC är Storbritanniens främsta mästerskap för standardvagnar och bygger på tävlingsbilar med rötter i vanliga fyrdörrars folkbilar. Serien grundades 1958 under namnet British Saloon Car Championship och bytte namn till British Touring Car Championship inför säsongen 1987. Det gör BTCC till ett av världens äldsta och mest anrika standardvagnsmästerskap.
Hur blev British Saloon Car Championship BTCC?
British Saloon Car Championship blev BTCC när serien bytte namn 1987. Namnbytet markerade övergången från renodlade sedanklasser till den touringbil-inriktning som serien har i dag. Grundidén har hela tiden varit densamma: bilarna ska kännas igen från gatan men trimmas och byggas om för bana.
Varför var super touring-eran viktig för BTCC?
Super touring-eran var viktig eftersom den blev den mest omtalade perioden i BTCC:s historia. Under 1990-talet ställde flera fabriksstöttade märken upp med stora budgetar samtidigt, vilket gav extremt tät kamp och breda startfält. Eran räknas som seriens storhetstid och formade ryktet om närkamp och drama.
Hur fungerar ett BTCC-race?
Ett BTCC-race ingår i en helg med tre race, inte ett enda lopp. Startordningen skiljer sig mellan loppen, och serien använder flera mekanismer för att göra kampen tätare. Poängen från alla tre race räknas samman i mästerskapet.
Hur fungerar tre race per helg och omvänd startordning i BTCC?
BTCC:s tre race per helg fungerar med olika startordning i varje lopp. Det första racet startar efter kvaltiderna, medan det andra startar i den ordning bilarna gick i mål i det första. Inför det tredje racet lottas det fram vid vilken placering startfältet ska vändas, så att en förare som slutat sexa till tolva kan hamna först på startrutan.
Vad är success ballast i BTCC?
Success ballast i BTCC är viktbestraffning för bilar som presterar bra. De får bära extra vikt i nästa race, med syftet att hindra en enda bil eller ett enda team från att dra ifrån hela säsongen. Tillsammans med tre race och omvänd startordning bidrar systemet till jämna heat.
Vilka bilar och banor används i BTCC?
BTCC använder standardvagnar byggda enligt Next Generation Touring Car, NGTC, och kör på brittiska banor. Bilarna har delade komponenter för att hålla kostnaderna nere, en turboladdad tvålitersmotor med fyra cylindrar och på senare år även ett hybridsystem. Säsongen körs på åtta olika anläggningar i Storbritannien.
Hur fungerar NGTC-reglementet och tvålitersmotorerna i BTCC?
NGTC-reglementet i BTCC fungerar genom att sänka kostnaderna och jämna ut tekniska skillnader mellan teamen. När många delar delas mellan bilarna blir det svårare för ett enskilt märke att köpa sig till ett övertag, och fokus flyttas mot förarna och teamens arbete. Den turboladdade tvålitersmotorn ger kraft utan att prislappen skenar.
Vilka banor kör BTCC på?
BTCC kör på klassiska brittiska banor som Brands Hatch, Silverstone, Donington Park, Thruxton, Oulton Park, Croft, Snetterton och Knockhill. Säsongen avslutas traditionellt på Brands Hatch längre GP-layout, vilket ger en tydlig final. Banorna varierar mellan snabba, flytande layouter och trängre kurvkombinationer.
Vanliga frågor om BTCC
Vad står BTCC för?
BTCC står för British Touring Car Championship, Storbritanniens mästerskap för standardvagnar. Serien grundades 1958 som British Saloon Car Championship och fick sitt nuvarande namn 1987.
Hur många race körs på en BTCC-helg?
En BTCC-helg avgörs i tre race. Startordningen skiljer sig mellan loppen, och det tredje racet har en lottad, omvänd startordning som kan flytta fram förare från placering sex till tolv.
Vilka bilar tävlar i BTCC?
BTCC körs med standardvagnar byggda enligt NGTC-reglementet, med turboladdade tvålitersmotorer. Bilarna bygger på vanliga folkbilar men är ombyggda för racing, och serien har även infört hybridsystem på senare år.
