Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

F1-legend

Felipe Massa: Ferrari-åren, VM-duellen och F1-statistiken

Felipe Massa är brasiliansk före detta F1-förare med 11 Grand Prix-segrar, 41 pallplatser och VM-andraplats 2008 med Ferrari.

Jonatan EkAv Jonatan EkPublicerad
Felipe Massa, motorsportprofil på Örebro Race Day
Foto: Michel Temer - Fotos livres, com o crédito. (beskuren), CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Snabbfakta

Född
25 april 1981, São Paulo
Nationalitet
Brasilien
F1-år
2002, 2004 till 2017
F1-team
Sauber, Ferrari, Williams
Startnummer
#19
F1-lopp
272, 269 starter
F1-segrar
11
F1-pallplatser
41
Pole positions
16
Bästa VM-resultat
2:a 2008
Första seger
Turkiet 2006

Vem är Felipe Massa i Formel 1?

Felipe Massa är en brasiliansk racerförare som tävlade i Formel 1 för Sauber, Ferrari och Williams. Han föddes i São Paulo den 25 april 1981 och körde i mästerskapet 2002 samt under varje säsong från 2004 till 2017. Karriären omfattade 272 lopp, 269 starter, 11 segrar, 41 pallplatser, 16 pole positions och 15 snabbaste varv. Hans främsta VM-resultat var andraplatsen med Ferrari 2008.

Femton säsonger i Formel 1

Massa gjorde sin F1-debut med Sauber i Australiens Grand Prix 2002. Efter uppehållet från tävlandet 2003 återkom han till Sauber 2004 och fortsatte därefter utan säsongsavbrott fram till avslutningen med Williams 2017. Under dessa femton F1-säsonger representerade han tre konstruktörer och etablerade sig både som Grand Prix-vinnare och som förare i en VM-kamp.

Brasiliansk identitet på startgridden

Massa tillhör den grupp brasilianska förare som har vunnit Formel 1-lopp och nått en topplacering i förarmästerskapet. Hans startnummer var 19 och förarkoden var MAS. Kombinationen av hemmasegern i Brasilien, elva F1-segrar och andraplatsen i VM gav honom en tydlig plats i Brasiliens motorsporthistoria.

Hur tog Felipe Massa sig till Ferrari?

Felipe Massa tog sig till Ferrari genom framgångar i juniorklasserna, en F1-debut med Sauber och en säsong som Ferraris testförare. Vägen började i karting vid åtta års ålder och fortsatte genom Formula Chevrolet, Formula Renault och Euro Formula 3000. Resultaten i de europeiska formelbilsklasserna förde honom vidare mot Formel 1.

Segrar före Formel 1

I juniorkarriären vann Massa Formula Renault 2000 Eurocup 2000 och Euro Formula 3000 2001. Han deltog också i Formula Renault 2.0 Eurocup, Formula Renault 2.0 Italia och Auto GP World Series. Titeln i Euro Formula 3000 kom med Draco Racing och följdes av möjligheten att debutera för Sauber redan nästa säsong.

Teståret mellan Sauber-säsongerna

Efter debutsäsongen 2002 arbetade Massa som Ferrari-testförare 2003. Han återvände sedan till Sauber och körde för teamet 2004 och 2005. Inför 2006 fick han en ordinarie plats hos Ferrari bredvid Michael Schumacher. Därmed gick han från testarbete och erfarenhet i Sauber till en tävlingsplats i ett team som kunde slåss om segrar och mästerskap.

Vilka var Felipe Massas största Ferrari-framgångar?

Felipe Massas största Ferrari-framgångar var hans elva Grand Prix-segrar, 41 pallplatser och VM-andraplatsen 2008. Den första segern kom i Turkiets Grand Prix 2006, där han startade från pole position. Senare samma säsong vann han även Brasiliens Grand Prix på Interlagos.

Segeråret 2006

Vinsten i Brasilien gjorde Massa till den första brasilianska föraren sedan Ayrton Senna att vinna hemmaloppet. De två segrarna 2006 gav honom både ett internationellt genombrott och en särskild ställning inför hemmapubliken. Under Ferrari-åren utvecklades han samtidigt till en återkommande kvalspecialist, vilket bidrog till karriärens totalt 16 pole positions.

Hur nära var Felipe Massa att bli världsmästare?

Felipe Massa var en poäng från att vinna förarmästerskapet 2008. Han tog sex segrar under säsongen och gick in i finalen i Brasiliens Grand Prix med möjlighet att bli världsmästare. Massa vann loppet på Interlagos, men Lewis Hamilton tog i slutskedet den placering som krävdes för att säkra titeln med en poängs marginal.

Finalen på Interlagos

Massa gjorde sin del av uppgiften genom att vinna hemmaloppet. Mästerskapet avgjordes först på den sista rundan, när Hamilton säkrade resultatet som räckte för förstaplatsen i VM-tabellen. Massa avslutade därmed säsongen som VM-tvåa trots segern i finalen och sina sex segrar under året.

Meriter bortom titelstriden

Säsongen 2008 blev karriärens främsta mästerskapsresultat, men Massas F1-meriter sträcker sig över betydligt fler säsonger. Elva segrar, 41 pallplatser, 16 pole positions och 15 snabbaste varv speglar både tävlingsfart och kvalkapacitet. Resultaten placerade honom återkommande bland förarna i toppen under tiden hos Ferrari.

Vad gjorde Felipe Massa efter Ferrari?

Felipe Massa lämnade Ferrari efter 2013 och fortsatte sin F1-karriär hos Williams från 2014 till 2017. I Österrikes Grand Prix 2014 tog han sin första pole position på sex år. Hans sista F1-säsong slutade med elfte plats i förarmästerskapet, 43 poäng och inga segrar.

Fyra säsonger med Williams

Williams blev Massas tredje och sista konstruktör i Formel 1. Han körde för teamet under fyra säsonger och använde startnummer 19. När han avslutade F1-karriären 2017 hade han tävlat i mästerskapet under femton säsonger och samlat erfarenhet från Sauber, Ferrari och Williams.

Fortsatt verksamhet inom motorsport

Efter Formel 1 fortsatte Massa att tävla. Han körde Formula E med Venturi från 2018 till 2020 och deltog i brasilianska Stock Car Pro Series från 2018. Mellan 2017 och 2022 var han president för Commission Internationale de Karting. Han har också haft rollen som goodwillambassadör för UNICEF.

Vanliga frågor om Felipe Massa

När föddes Felipe Massa?

Felipe Massa föddes den 25 april 1981 i São Paulo.

Hur många F1-segrar tog Felipe Massa?

Felipe Massa tog 11 segrar i Formel 1.

Vilket var Massas bästa VM-resultat?

Felipe Massas bästa VM-resultat var andraplatsen 2008.

Vilka F1-team körde Massa för?

Felipe Massa körde för Sauber, Ferrari och Williams.

När tog Massa sin första F1-seger?

Felipe Massa tog sin första F1-seger i Turkiets Grand Prix 2006.

Jonatan Ek

Skriven av

Jonatan Ek

Teknikskribent · regler och bilförståelse

Skriver om DRS, däck, parc fermé och de tekniska detaljer som styr ett race. Hans texter utgår från vad regeln gör när bilarna faktiskt är ute på banan.

Läs mer om Jonatan Ek