Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

F1-legend

David Coulthard: F1-segrarna, McLaren-åren och livet efter karriären

David Coulthard är brittisk före detta F1-förare med 13 Grand Prix-segrar, 62 pallplatser och en andraplats i VM 2001.

Jonatan EkAv Jonatan EkPublicerad
David Coulthard, motorsportprofil på Örebro Race Day
Foto: Yu Chu Chin (beskuren), CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Snabbfakta

Fullständigt namn
David Marshall Coulthard
Född
27 mars 1971, Twynholm
Nationalitet
Storbritannien
F1-år
1994 till 2008
F1-team
Williams, McLaren, Red Bull
F1-lopp
247, 246 starter
F1-segrar
13
F1-pallplatser
62
Pole positions
12
Bästa VM-resultat
2:a 2001
Första seger
Portugal 1995

Vem är David Coulthard i F1-historien?

David Coulthard var en brittisk Formel 1-förare som tävlade för Williams, McLaren och Red Bull under 15 säsonger från 1994 till 2008. Skotten noterades för 247 lopp och 246 starter samt tog 13 segrar, 62 pallplatser, 12 pole positions och 18 snabbaste varv. Hans främsta placering i förarmästerskapet var andraplatsen för McLaren 2001. Coulthard vann aldrig VM, men hans resultat över tre olika team gav honom en lång och meriterad plats i Formel 1-historien.

En karriär över tre team

Coulthards F1-karriär började hos Williams och fortsatte med nio säsonger hos McLaren innan han anslöt till Red Bull. Han blev både Grand Prix-vinnare och återkommande poängförare. Resultatraden omfattar segrar med Williams och McLaren samt Red Bulls första pallplats. Kombinationen av 13 segrar och 62 pallplatser speglar en förare som kunde konkurrera längst fram under en stor del av sin aktiva tid.

VM-tvåa under toppåret

Säsongen 2001 blev Coulthards starkaste i förarmästerskapet. Han slutade tvåa bakom Michael Schumacher efter att ha tävlat för McLaren. Resultatet förblev hans bästa VM-placering och placerade honom närmast en förartitel under karriären. När han avslutade sin sista F1-säsong 2008 blev han 16:e i mästerskapet med 8 poäng och utan seger.

Hur tog sig David Coulthard till Formel 1?

David Coulthard tog sig till Formel 1 genom karting, brittisk Formula Ford, Formula 3000 och testuppdrag. Vägen ledde till Williams, som kallade in honom under 1994 års säsong.

De första åren i bilsporten

Coulthard började köra karting vid 11 års ålder. Därefter avancerade han genom brittisk Formula Ford och Formula 3000 innan testroller förde honom närmare en ordinarie plats i Formel 1. Erfarenheten från de olika stegen gav honom möjligheten att kliva in på den högsta nivån när Williams behövde en förare under säsongen 1994.

Debuten med Williams

F1-debuten kom i Spaniens Grand Prix 1994 efter Ayrton Sennas dödsolycka tidigare under samma säsong. Coulthard tog sina första poäng i Kanada och etablerade sig i Williams miljö. Inträdet skedde mitt under ett svårt år för teamet, men han fick möjlighet att inleda den F1-karriär som skulle fortsätta till och med 2008.

Den första Grand Prix-segern

Coulthards första seger kom i Portugal 1995 med Williams. Vinsten blev den första av totalt 13 i Formel 1 och föregick flytten till McLaren. Tiden hos Williams omfattade därmed både debuten, de första VM-poängen och genombrottet som Grand Prix-vinnare innan nästa långa etapp av karriären inleddes.

Hur utvecklades David Coulthards karriär hos McLaren och Red Bull?

David Coulthards karriär utvecklades från regelbunden segerförare hos McLaren till rutinerad lagbyggare hos Red Bull. De två perioderna hade olika resultatmässiga förutsättningar men omfattade merparten av hans år i Formel 1.

Nio säsonger hos McLaren

McLaren-perioden varade från 1996 till 2004 och innehöll majoriteten av Coulthards F1-segrar. Han vann bland annat i Australien, Storbritannien, Belgien, Monaco och Frankrike. Under åren delade han team med Mika Häkkinen och senare Kimi Räikkönen. Coulthard kombinerade segrar med stabil poängkörning i ett team som ofta deltog i kampen om mästerskapen, och höjdpunkten blev andraplatsen i förar-VM 2001.

Erfarenheten bakom Red Bulls första pallplats

Red Bull-åren började 2005 när Coulthard anslöt efter nio säsonger hos McLaren. Han bidrog med erfarenhet från två etablerade vinnande team när organisationen inledde sin egen F1-satsning efter övertagandet av Jaguar. År 2006 tog han Red Bulls första pallplats. Resultaten nådde inte samma nivå som hos McLaren, men hans roll förenade teamets tidiga uppbyggnad med kunskap från Williams och McLaren. Efter avslutningen 2008 fortsatte han att arbeta med Red Bull som konsult.

Vad gjorde David Coulthard efter F1-karriären?

David Coulthard fortsatte efter F1-karriären inom tv, motorsport och brittiskt racingarbete. Han blev TV-programledare, återvände till tävling i DTM och behöll en koppling till Red Bull.

Från förare till tv-programledare

Coulthard arbetade med BBC:s F1-sändningar och fortsatte senare med Channel 4. År 2022 anslöt han även till Viaplay under F1-helger. Tv-arbetet gav honom en ny roll efter den aktiva F1-karriären, där erfarenheterna från Williams, McLaren och Red Bull kunde användas i bevakningen av sporten. British Broadcasting Corporation hör till hans arbetsgivare efter åren som förare.

Fortsatt verksamhet inom bilsporten

Den aktiva tävlingskarriären upphörde inte helt efter Formel 1. Coulthard körde DTM från 2010 till 2012 och vann Race of Champions två gånger. Sedan 2019 har han varit president för British Racing Drivers Club, organisationen bakom Silverstone. Han har även deltagit i Le Mans 24-timmars och är riddare av Brittiska imperieorden. Utanför motorsporten är han gift med Karen Minier och har studerat vid Kirkcudbright Academy.

Vanliga frågor om David Coulthard

Hur många F1-segrar tog David Coulthard?

David Coulthard tog 13 segrar i Formel 1.

Vilket var Coulthards bästa VM-resultat?

Hans bästa VM-resultat var andraplatsen för McLaren 2001.

Vilka F1-team körde Coulthard för?

Han körde för Williams, McLaren och Red Bull.

När tävlade Coulthard i Formel 1?

Han tävlade i Formel 1 från 1994 till 2008.

Vad gjorde Coulthard efter F1?

Han arbetade med F1-sändningar, körde DTM, blev Red Bull-konsult och utsågs till president för British Racing Drivers Club.

Jonatan Ek

Skriven av

Jonatan Ek

Teknikskribent · regler och bilförståelse

Skriver om DRS, däck, parc fermé och de tekniska detaljer som styr ett race. Hans texter utgår från vad regeln gör när bilarna faktiskt är ute på banan.

Läs mer om Jonatan Ek