Hoppa till innehåll
Motorsportdagen i Örebro

F1-stall

Cadillac F1: Nya elfte stallet 2026

Cadillac F1 är Formel 1-stallet som gör sin första start under säsongen 2026. Det går in som gridens elfte stall.

Maja LindholmAv Maja LindholmPublicerad
Cadillacs nya F1-bil på depåraden inför säsongsstarten
Bild från Örebro Race Day

Snabbfakta

Fullständigt namn
Cadillac Formula 1 Team
Huvudparter
TWG Motorsports och General Motors
Inträdeskrav
Uppfyllda hos FIA och Formula One Management
Huvudbas
Silverstone, Storbritannien
Utvecklingsstyrka före debut
Över 200 personer
Teamchef
Graeme Lowdon
Teknisk chef
Nick Chester
Chassi
MAC-26
Reservförare
Zhou Guanyu
Testroll
Colton Herta

Vad är Cadillac F1?

Cadillac F1 är ett Formel 1-stall med verksamhet i Fishers i delstaten Indiana i USA och Charlotte i delstaten North Carolina i USA. Den brittiska delen av organisationen arbetar i Silverstone i Northamptonshire.

Vid slutgodkännandet omfattade stallstrukturen dessutom Warren i Michigan, vilket gav fyra angivna verksamhetsorter i USA och Storbritannien. Cadillac är General Motors varumärke i projektet som först gick under beteckningen Andretti/Cadillac.

Hur blev Cadillac F1 Formel 1:s elfte stall?

Cadillac F1 nådde gridden genom principöverenskommelsen mellan Formula One Management och General Motors. Andretti/Cadillac var den enda sökande som uppfyllde de relevanta FIA-kriterierna under 2023. Ansökan gick därefter vidare till Formula One Managements kommersiella granskningsfas.

Formula One Management avslog budet under 2024 men uteslöt inte ett framtida deltagande med en GM-drivlina, där 2028 nämndes i den tidigare hållningen. Organisationen framhöll också att en ny ansökan kunde bedömas annorlunda som GM-fabriksteam eller GM-kundteam.

GM och TWG Global offentliggjorde senare principöverenskommelsen med Formel 1. Det slutliga inträdesgodkännandet kom under 2025. Satsningen blev därmed sportens första helt nya deltagare sedan stallet Haas anslöt 2016.

Vilken motor använder Cadillac F1?

Cadillac F1 använder Ferrari-drivlinor under den inledande perioden. Leveransavtalet omfattar motor och växellåda från Ferrari.

FIA har godkänt GM Performance Power Units LLC som officiell F1-drivlineleverantör från 2029. Bolaget är bildat gemensamt av TWG Motorsports och General Motors. Ferrari-drivlinorna används tills GM-motorerna är homologerade för användning i tävling.

Målet är ett fullständigt fabriksteam före decenniets slut. Den konstruktionen innebär att Cadillac och GM bygger både F1-bilar och drivlinor.

Vilka förare kör för Cadillac F1?

Cadillac F1:s ordinarie förare är Sergio Pérez och Valtteri Bottas. Vid kontraktsbeskedet hade förarparet tillsammans gjort 527 starter i Formel 1:s Grand Prix-lopp.

Deras gemensamma meritlista omfattade samtidigt 16 Grand Prix-segrar vid kontraktsbeskedet. Stallet genomförde sina allra första varv på Silverstone under en försäsongsdag avsedd för marknadsföring.

Vilka tidiga loppresultat har Cadillac F1?

Cadillac F1:s tidiga loppresultat omfattar att Pérez gick i mål som tia på banan i Monaco men klassificerades som 15:e efter en bestraffning. Bottas bröt samma Grand Prix på varv 15 på grund av ett bromsproblem.

I Österrikes Grand Prix fick stallet ett dubbelt avbrott. Båda Cadillac-bilarna bröt med överhettade bromsar.

Efter 10 Grand Prix stod stallet på 0 konstruktörspoäng. Resultatraden omfattade då 0 segrar, 0 pallplatser och 0 pole positions. De 10 loppen innehöll 7 DNF-resultat. Högsta registrerade raceplacering var 13:e plats vid ett tillfälle, medan bästa startposition var 17:e plats vid ett tillfälle. Som ny F1-konstruktör hade stallet 0 världsmästerskapstitlar.

Vanliga frågor om Cadillac F1

Hur långa avtal skrev Cadillac F1:s ordinarie förare?

De ordinarie förarna skrev fleråriga avtal med Cadillac F1.

Vem körde Cadillac F1:s första dokumenterade bankörning?

Sergio Pérez genomförde Cadillac F1:s första dokumenterade bankörning.

Vad arbetade Cadillac F1:s utvecklingsgrupp med?

Gruppen arbetade med aerodynamik, chassi- och komponentutveckling, mjukvara samt fordonsdynamisk simulering.

Maja Lindholm

Skriven av

Maja Lindholm

Ansvarig redaktör · raceformat och kalender

Motorsportredaktör med särskilt ansvar för racehelger, kalenderguider och hur F1-formatet ska förklaras för svenska tittare utan att tappa precisionen.

Läs mer om Maja Lindholm