Singapores Grand Prix: Nattloppet runt Marina Bay

Varför blev Singapores Grand Prix Formel 1:s första nattlopp?

Singapores Grand Prix blev Formel 1:s första nattlopp 2008 när hela Marina Bay-banan lystes upp för racing i mörker. I stället för att flytta tävlingen till en tid som passade tv-tittarna i Asien valde arrangören att belysa hela banan.

För att göra det möjligt sattes ungefär 1 600 strålkastare upp runt banan, tillräckligt för att göra natten nästan lika ljus som dagen för förarna. Greppet från nattloppet blev omedelbart en av sportens starkaste bilder och har sedan dess inspirerat flera andra arrangörer.

Var går Singapores Grand Prix runt Marina Bay?

Singapores Grand Prix går på riktiga gator genom Singapores centrum runt viken Marina Bay. Banan passerar skyskrapor, broar och belysta fasader och är ett renodlat gatlopp med trånga passager, betongväggar tätt inpå och nästan ingen marginal för misstag.

Nuvarande layout är cirka 4,927 kilometer lång med 19 kurvor efter en större ombyggnad. Tidigare hade banan hela 23 kurvor, men flera av dem togs bort för att förbättra racingen och göra loppet något mindre hackigt för förarna.

Hur tufft är Singapores Grand Prix för förarna?

Singapores Grand Prix är ett av kalenderns tuffaste lopp för förarna på grund av värmen, luftfuktigheten, de många kurvorna och den långa körtiden. Kombinationen gör att både kroppen och koncentrationen belastas ovanligt hårt.

Varför gör värme och luftfuktighet Singapores Grand Prix så krävande?

Värme och luftfuktighet gör Singapores Grand Prix så krävande eftersom loppet körs nära ekvatorn även om starten sker på kvällen. Förarna tappar stora mängder vätska under en tävling, och konditionsmässigt räknas Singapore som en av de allra mest krävande helgerna på hela kalendern.

Lewis Hamilton har beskrivit banan som ungefär dubbelt så jobbig som Monaco, både att koncentrera sig på och att orka igenom. Kombinationen av gatlopp, fukt och en lång körtid gör att förarna måste vara i toppform för att hålla tempot ända in i mål.

Hur påverkar kurvor och lång körtid Singapores Grand Prix?

Kurvorna och den långa körtiden påverkar Singapores Grand Prix genom att ge förarna nästan konstant arbete med ratten. Det finns få raksträckor där förarna kan vila armar och fokus, och varje varv blir en serie inbromsningar och accelerationer som sliter hårt på både bil och kropp.

Loppet hör dessutom ofta till de längsta i tid på hela säsongen, eftersom den låga snittfarten gör att tävlingen ligger nära den maximala tillåtna körtiden. Att hålla koncentrationen genom hela den perioden är en utmaning i sig.

Hur har Marina Bay Street Circuit byggts om?

Marina Bay Street Circuit har byggts om flera gånger sedan Singapores Grand Prix hade premiär 2008. Den ursprungliga layouten hade bland annat en illa omtyckt chikan som förarna tyckte var både långsam och farlig för bilarnas hjulupphängningar.

Den senaste större förändringen kom 2023, då en del av banan gjordes om helt och antalet kurvor minskade. Ombyggnaderna har gjort loppet snabbare på vissa partier och gett förarna något bättre möjligheter att köra om, utan att gatloppets karaktär gått förlorad.