Azerbajdzjans Grand Prix: Allt om F1-loppet i Baku

Var körs Azerbajdzjans Grand Prix?

Azerbajdzjans Grand Prix körs på Baku City Circuit, ett gatlopp mitt inne i Azerbajdzjans huvudstad Baku. Banan är 6,003 km lång och har 20 kurvor, vilket gör den till en av de längre varvsträckorna i F1-kalendern. Layouten ritades av Hermann Tilke och körs moturs, tvärtemot de flesta andra banor.

Som gatlopp går banan direkt förbi stadens torg, byggnader och hamnpromenad. Det är den blandningen av öppna, snabba partier och trånga passager mellan husväggarna som ger loppet dess speciella karaktär och gör varje helg svårförutsägbar.

Vad gör Baku City Circuit så speciell?

Baku City Circuit är speciell genom kombinationen av en cirka 2,2 km lång raksträcka och en mycket smal sektion genom gamla stan. På Neftchilar Avenue når bilarna toppfarter nära 360 km/h, medan den uppförsbackande passagen genom gamla stan är runt 7,6 meter bred som smalast.

I stark kontrast till raksträckan slingrar sig banan förbi historiska byggnader som Shirvanshahernas palats och Jungfrutornet. Minsta felmarginal slutar direkt i muren, vilket gör att fart och precision måste balanseras på ett sätt som få andra F1-banor kräver.

När blev Baku Azerbajdzjans Grand Prix?

Baku blev Azerbajdzjans Grand Prix från och med 2017, efter att det första Formel 1-loppet på banan kördes 2016 som Europas Grand Prix. Från 2017 fick tävlingen sitt nuvarande namn och blev en fast punkt i kalendern.

Det första loppet under det nya namnet vanns 2017 av Daniel Ricciardo, som tog sig från tionde startruta till seger i en tävling full av safety car-perioder, straff och ett rödflaggat avbrott. Redan där grundlades ryktet om Baku som en bana där det oväntade händer.

Varför blir Azerbajdzjans Grand Prix ofta kaotiskt?

Azerbajdzjans Grand Prix blir ofta kaotiskt eftersom smala murpartier kombineras med en lång raksträcka som skapar omkörningar och höga hastigheter. Ett av de mest omtalade loppen var 2021, då Max Verstappen ledde men tvingades bryta efter ett däckhaveri på raksträckan. Vid omstarten körde Lewis Hamilton av i första kurvan, och i stället tog Sergio Pérez segern.

Pérez blev senare den förste föraren att vinna Azerbajdzjans Grand Prix mer än en gång. De smala partierna, de många murarna och den långa raksträckan gör att kval, taktik och nerver ofta väger lika tungt som ren fart när ställningen ska avgöras.

Vilka rekord har Baku City Circuit?

Baku City Circuits officiella varvrekord sattes 2019 av Charles Leclerc i en Ferrari, med tiden 1.43,009. Banan räknas som en av de fyra längsta i kalendern och projekterades som en av de snabbaste gatubanorna i världen, vilket siffrorna på raksträckan bekräftar.